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Mit dem Pedelec sicher durch den Winter

Techik, Sicherheit, Rechtslage. Auch der Akku mag es im Winter gerne kuschelig. Die wichtigsten Leserfragen und Antworten der Experten.
mehr...

 

 
Mit dem Pedelec durch den Winter

Lesertelefon mit Hannes Neupert, Roland Huhn und Welf Stankowitz am 3. Dezember 2015, 14:00 - 18:00. mehr...

 

 
BionX - ein Pedelec Pionier mit Zukunft

Die wechselhafte Geschichte der Pedelec Pioniere aus Kanada. Erinnerungen und Beobachtungen von Hannes Neupert (1. Vors. ExtraEnergy e.V.). mehr...

 

 
ARD plusminus - Akkus - Hannes Neupert informiert

Am 23. Juli 2014 informiertr ARD plusminus zum Gefahrenpotential von Akkkus. Pedelec Branche wie Modebranche. mehr...

 

 
Der Bier-Ansatz als Planungstool für Pedelec Infrastruktur

Wie weit komme ich mit zwei großen Bier? Wie sich Kalorienverbrauch für die Entwicklung von Standards für hochrangige Radinfrastruktur einsetzen lässt. mehr...

 

 
Mechanik ist heute out

Über die Zukunft mechanischer Fahrräder im Vergleich zu  Pedelecs informiert Hannes Neupert (1. Vors. ExtraEnergy e.V.) im Interview mit der Zeitschrift "natur". mehr...

 

 
MDR bei ExtraEnergy e.V.

Ein einfaches Mountainbike zum Pedelec umrüsten. Das MDR - Erfindermagazin "Einfach genial" berichtete am 22. April 2014. Jetzt online Stream ansehen. mehr...

 

 
Battery Show Shanghai 2013 - Batteriesicherheit

Kostenloser PDF Download verfügbar - Hannes Neupert (1. Vors. ExtraEnergy e.V.) informierte am 29. Oktober 2013 auf der Battery Show Shanghai. mehr...

 

 
So testen Stiftung Warentest und ExtraEnergy

Ein Ziel, zwei Methoden. Der Test von 16 Pedelecs durch die Stiftung Warentest (StiWa) in der Ausgabe 06/2013 ist von den Medien begeistert aufgenommen worden. Wie testet ExtraEnergy und wie Stiftung Warentest? mehr...

 

 
Batteriesicherheit für Pedelecs

Video mit Hannes Neupert vom Tag der offenen Tür am 1. Juni 2013 über Batteriesicherheit für Pedelecs - Ein explosives Gemisch. mehr...

 

 
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) bei Pedelecs

Im Rahmen des Tages der offenen Tür bei ExtraEnergy, am 1. Juni 2013, informierte Hannes Neupert (...) mehr...

 

 
Bremsentest und Leistungsprüfstand für Pedelecs

Am 1. Juni 2013, Tag der offenen Tür bei ExtraEnergy e.V., waren Bremsentest und Leistungsprüfstand für Pedelecs eine der Hauptthemen (...) mehr...

 

 
Pedelec Trip Simulator

Der online Elektrofahrrad Trip Simulator soll ermöglichen, die Reichweite des Pedelecs für individuelle Touren im Voraus einschätzen zu können. mehr...

 

 
Autonome Fahrzeuge - Sicherheit für Pedelec Fahrer

Unterstützende oder autonome Fahrzeuge bringen mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Auch Pedelec Fahrer profitieren. mehr...

 

 
Highways für Fahrradfahrer - Fahrradschnellwege für Pedelecs

In den Niederlanden entsteht derzeit ein Netzwerk von neuen Fahrradschnellwegen. Sie sollen besonders Pendler, die weniger als 15 km zurücklegen dazu bewegen, aus dem Auto und auf das Fahrrad oder Pedelec zu steigen. mehr...

 

 
Die CO2-Emissionen der Elektro-Radfahrer

Das Elektrofahrrad entwickelt sich zum Verkaufsschlager, doch die Nutzung von Strom wird weiterhin oft als Nachteil ausgelegt, wenn es um den Klimaschutz geht. Doch wie steht es tatsächlich um die CO2-Emissionen im Vergleich zum normalen Fahrrad? mehr...

 

 
Nebenbei gesund leben - Das Pedelec als all-tägliches Trainingsgerät

Der technische Fortschritt hat in industrialisierten Gesellschaften zu einem Rückgang der Bewegung geführt. Die Folge sind muskuläre Verkümmerung und die (...) mehr...

 

 
Energiespeicher Praxiserfahrungen

Wir gehen in unserem Leben andauernd mit Batterien um, führen sie mit uns in der Hosentasche spazieren, legen sie auf unseren (...) mehr...

 

 
Energiespeicher

Eigentlich ist Elektrizität etwas, das im Moment der Erzeugung verbraucht werden muss - demnach etwas ganz schnell vergängliches. Doch zum Glück gibt es Batterien, ansonsten wäre das Pedelec nicht möglich. mehr...

 

 
Geschichte E-Mobilität: 1999 - 2011

Von der Taufe einer neuen Fahrzeugspezies bis Reluktanz Fluss Motoren. Geschichte E-Mobilität Teil 4: 1999 - 2011 mehr...

 

 
Geschichte E-Mobilität: 1992 bis 1998

Vom ersten ExtraEnergy Test bis zur Massenbewegung E-Mobilität in China. Geschichte E-Mobilität Teil 3: 1992 bis 1998 mehr...

 

 
Geschichte E-Mobilität: 1970 bis 1991

Vom ersten E-Bike von Panasonic bis zum F-Flyer von BKTech. Geschichte E-Mobilität Teil 2: 1970 bis 1991
mehr...

 

 
Geschichte E-Mobilität: 1860 bis 1952

Von Dampf-Michauline bis Stottervelos. Geschichte E-Mobilität Teil 1: 1860 bis 1952 mehr...

 

 
192 Jahre vom Elektromagnetismus zum Pedelec

Entdecker und Erfindergeist hat im 19. Jahrhundert schnell aus dem Verständnis des Elektromagnetismus die ersten praktischen Anwendungen desselbigen im Bereich der Antriebe gebracht. Doch von der Idee zum ersten (...) mehr...

 

 
Geschichte E-Mobilität

Von Dampf und Öl über die Sonne zur Zukunft. Hannes Neupert folgt der Entwicklung der Leicht-Elektro-Fahrzeuge (LEVs) seit seiner Jugend und war an ihrem Erfolg in den letzten 20 Jahren maßgeblich beteiligt. Er hat eine kleine Geschichte der E-Mobilität aufgezeichnet. mehr...

 

 
Testen und testen lassen

Der ExtraEnergy Test und seine Werte. ExtraEnergy testet als unabhängiger Verein seit 1993 Pedelecs. Methodik und Messtechnik richtet sich danach, was Nutzer wirklich von ihrem Pedelec wollen. mehr...

 

 
Reichweitenmessung von Pedelecs - jederzeit und weltweit

Weltweit erste nachprüfbare Reichweitenmessung für Pedelecs im Labor gelungen. Testlabor ab Herbst in Tanna. mehr...

 

 
Datenbank Akkubrände

Ab jetzt nimmt das Prüfinstitut velotech.de Schadensmeldungen zu LEV (Leicht-Elektro-Fahrzeug) Akkubränden entgegen. mehr...

 

 
Batterietechnik

Das Pedelec entwickelt sich rasant im Markt. Die Batterietechnik hat die Basis dafür gelegt, dass sich das Pedelec in den vergangenen Jahren in seiner (...) mehr...

 

 
Wünsche Messen - Die QFD Methode im ExtraEnergy Test

Seit Ende 2009 wendet ExtraEnergy die Quality Function Deployment (QFD) Methode bei der Bewertung der Testräder an. Das Verfahren basiert auf ermittelten (...) mehr...

 

 
Batterien - Fragen und Antworten

Das Thema Batterien führte bei den GoPedelec! Expertenschulungen im Frühjahr 2012 zu regen Diskussionen. Die wichtigsten Fragen (...) mehr...

 

 
E-Mobilität für Einsteiger - Was ist Was?

E-Mobilität ist in aller Munde. Mittlerweile ist ein ganzer Begriffsschwarm in der Öffentlichkeit unterwegs. Was im Einzelnen gemeint ist, ist manchmal unklar. Eine kleine Begriffskunde - von A wie Ampèrestunde über S wie S-Pedelec bis W wie Wattstunde mehr...

 

 
Relativitätstheorie zur Reichweite

2011 wurde das Thema Reichweite von Derby Cycle als zentrales Verkaufsargument im Markt forciert. Grund war die 18 Ah Batterie - 2012 folgt nun die 25 Ah Batterie. Wir alle wissen jedoch, dass Reichweite relativ ist. Sie wird von Faktoren wie (...) mehr...

 

 
Ladeinfrastruktur - Was bringt wirklich weiter?

Das Pedelec hat es auch ohne eine spezifische Infrastruktur geschafft, in ernst zu nehmenden Stückzahlen auf dem Markt in Europa, Japan und insbesondere in China akzeptiert zu werden. Die Käufer der Pedelecs nutzen die (...) mehr...

 

 
Lebensdauer in Relation zur Entladetiefe

Viele Menschen sind der Meinung, dass ein Akku am längsten hält, wenn man ihn erst lädt, nachdem er vollständig entladen ist. Ein Irrglaube, denn (...) mehr...

 

 
Batterielebensdauer: Kommentar und Tipps

Jeder Hersteller bewirbt seine Batterie als die weltbeste Technologie, dabei wird mit Fachvokabeln hantiert, egal ob diese richtig oder falsch eingesetzt werden, Hauptsache es klingt nach (...) mehr...

 

 
Tipps für den sicheren Umgang mit Batterien (Teil 1)

Empfehlungen für Hersteller mehr...

 

 
Tipps für den sicheren Umgang mit Batterien (Teil 2)

Empfehlungen für den Fahrradhandel mehr...

 

 
Tipps für den sicheren Umgang mit Batterien (Teil 3)

Empfehlungen für den Pedelec-Fahrer mehr...

 

 
Versteckte Gefahr: Energiewunder mit Nebenwirkungen

Batterien speichern elektrische Energie in chemischer Form. Wenn diese Energie zu schnell frei wird, kann es zu Explosionen, Verpuffungen und (...) mehr...

 

 
Der virtuelle Mensch - standardisierte Fahrzyklen für den Prüfstand

Pedelecs unter Realbedingungen im Labor testen? Dies ist nun möglich. Die Fahrten von über 120 Pedelecs in den letzten 2 Jahren auf der Teststrecke von ExtraEnergy flossen in die  Protokolle, nutzbar als Fahrzyklen für Prüfstände, (...) mehr...

 

 
Erste EnergyBus-Stecker vorgestellt

Auf der Eurobike 2009 präsentierte der EnergyBus Verein erste Modelle einer standardisierten EnergyBus Stecker-Familie. Dr. Andreas Fuchs stellte sich als neuer Ansprechpartner vor. mehr...

 

 
Update zu Sicherheitsvorschriften für Lithium Batterien

Anlässlich der Eurobike 2009 gab BATSO Projektleiter Tim Schäfer einen Überblick zu den Sicherheitsvorschriften für Lithium-Batterien und kürzlichen Änderungen. Hersteller von Pedelecs und E-Bikes sollten sich damit auskennen. Den Vortrag gibt es hier zum Download. mehr...

 

 
Achtung Kaltgerätestecker - Weitere Rückrufe in Sicht

Der Elektrorad-Rückruf der ZEG wegen ungeeigneter Stecker wird wohl nicht der einzige bleiben. Denn: was in China bei E-Bikes üblich ist, ist in Europa noch lange nicht legal. Warum keine Kaltgerätestecker? Welche Gesetze sprechen dagegen? Was wird ExtraEnergy tun? mehr...

 

 
UN-Transportvorschriften für Lithium-Batterien geändert

Im Dezember 2006 wurden Teile der Vorschriften geändert, z.B. neue UN-Nummern für Lithiumbatterien eingeführt, die in Kürze rechtswirksam werden sollen. Ein Bericht von Tim Schäfer mehr...

 

 
Nickelbatterien wesentlich teurer

Drastisch gestiegene Rohmaterialpreise verändern die Preissituation von LEV-Batterien. Lithium-Batterien werden verhältnismässig günstiger. mehr...

 

 
Energiesysteme im Vergleich

Der Beitrag von Tim Schäfer stellt die Diplomarbeit von Severin Neubauer zu Energiesystemen für LEVs vor und berichtet von Vergleichstests bei den GAIA Akkumulatorenwerken. mehr...

 

 
Lithium-Batterien: Gefahrgut mit Ausnahmen

Alle Vorträge des ExtraEnergy Seminars zum Top-Thema Lithium-Batterien sind nun online. Am 15. November 2005 ging es in Karlstein um die Sicherheit und die UN-Regelungen zum Transport solcher batterien. Ja, Lithium-Batterien für LEVs müssen als Gefahrgut verschickt werden aber es gibt Ausnahmen. mehr...

 

 
Tipp: Batterien geladen lagern!

Wenn es kalt wird: Schicken Sie Ihre Pedelecs, E-Bikes und Scooter mit geladener Batterie in den Winterschlaf! mehr...

 
 
 

Termine:

8. bis 22. September 2017
Tanna, Deutschland
ExtraEnergy Pedelec und E-Bike Fahrtest

26. bis 27. September 2017
Baden-Baden, Deutschland
VDI-Fachkonferenz: Leichte E-Mobilität

3. bis 4. Oktober 2017
Wassenaar, Niederlande
ExtraEnergy Ergonomietest

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