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Nickelbatterien wesentlich teurer

Drastisch gestiegene Rohmaterialpreise verändern die Preissituation von LEV-Batterien. Lithium-Batterien werden verhältnismässig günstiger.
 

 
Noch vor wenigen Jahren kaum Denkbares ist im 
Frühjahr 2007 eingetreten: Die Rohmaterial-Preise für Nickel, Alu, Kupfer, Cadmium sind stark angestiegen und damit die Preise für Nickel-Cadmium-Batterien und Nickel-Mettalhydrid Batterien. Die Hersteller sind zu drastischen Preissteigerungen gezwungen. Dies hat dazu geführt,  dass Lithiumbatterien schon unter dem Preis von Nickel-Metallhydrid-Batterien im Einkauf angeboten werden. Verglichen wurden die Panasonic NiMH D-Zelle mit der Sony Lithium Ion 18650 Zelle bei einem deutschen Packhersteller.

Wenn jetzt auch noch die Gefahrgut-Verordnung der UN Nickel-Metallhydrid Batteriepacks (wie Lithium-
Batteriepacks als Gefahrgut einstuft, dann wird der letzte Vorteil der Nickel-Metallhydrid-Batterie gegenüber der Lithium-Batterie verschwunden sein.

Lithium Batterien sind nicht nur leichter sondern haben auch einen besseren Lade- und Entladewirkungsgrad.  Daher erwärmen sie sich beim Laden und Entladen nicht so schnell. Potentiell haben Lithium-Batterien eine höhere Lebensdauer. Geringere Selbstentladung als bei Nickel-Batterien bedeutet, dass sie nach einer langen Zeit, in der sie nicht benutzt werden, noch einsatzbereit sind.

Das Thema Sicherheit ist bei Lithium-Cobalt-Systemen sehr kritisch. Doch sind dieses Systeme bei aktuellen LEV's nicht mehr im Einsatz. Sie wurden von
wesentlich sichereren Lithium-Mangan und Lithium Eisen-Phosphat-Technologien verdrängt. Bei den Tests von ExtraEnergy haben Batterien mit den letzt-
genannten Zusammensetzungen teilweise sehr viel besser abgeschnitten als vergleichbare Nickel- Metallhydrid- Batterien. Die Sicherheit ist jedoch nicht nur von der Chemien abhängig, sondern auch sehr vom Aufbau der Zellen und des gesamten Packs.


Report by Hannes Neupert (PDF 3,1 MB)



11. Juni 2007

 
 

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7.-12. September 2021, IAA, München, Testparcours

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