Zwar ist die Ausstattung nicht so deluxe wie der Name vermuten lässt, doch ist die Gesamtqualität dieses Pedelecs und vor allem seine Unterstützung gut. Das Elobike de Luxe von Sachs Bikes kommt auf den ersten Blick (...)
(...) in der Tat recht luxuriös daher. Der breite, geschwungene Lenker und der geschlossene Kettenkasten mit unaufdringlich dynamischem Design verleihen diesem Pedelec Eleganz, die wirkt wie die Perlenkette zum kleinen Schwarzen. Allerdings sind die Komponenten eher Süsswasserzuchtperlen, nicht besonders wertvoll, aber solide, ohne technische Finessen, aber wirkungsvoll. Schön sind kleine liebevolle Details wie der praktische und im Sattel integrierte Regenschutz zum Ausrollen und die hohe Zuladung von über 120 kg. So ist der Preis von 2250 € nicht übertrieben.
Der TranzX Vorderradnabenmotor unterstützt gut mit Werten um 1 und erzielt Reichweiten im guten Testmittelfeld. Etwas hinderlich ist, dass empfohlenerweise vor jeder Fahrt der Kraftsensor per Knopfdruck neu kalibriert werden sollte. Danach funktioniert der Sensor tadellos, so dass sich die kurze Einstellung lohnt. Die in den Gepäckträger integrierte Batterie bietet ein gutes Gegengewicht zum Motor im Vorderrad. Das Display sitzt in der Mitte des Lenkers und lässt sich gut ablesen.
Der ehemalie Testsieger Familie muss sich im neuen Testjahr der stärkeren Konkurenz beugen. Im Vergleich zu allen anderen in der aktuellen Marktübersicht dargestellten Pedelecs ist das Elo Bike de Luxe immer noch ein gutes und bewährtes Stadtrad.
Kategorie >> Urban
Produktgruppenzugehörigkeit
Easy Pedelec: K-Faktor 5 City-Komfort Pedelec: K-Faktor 2 Tour Pedelec: K-Faktor 1 Klassik Pedelec: K-Faktor 1
Besonderheiten
+ hohe Reichweite Tour + hohe Zuladung + geschlossener Kettenkasten + – Großes Display mit vielen Funktionen + – Rücktrittbremse – hohes Gewicht – keine Anfahrhilfe
Fahrraddaten
Max. Zuladung: 121,9 kg
Antrieb: 250 W TranzX Vorderradnabenmotor Sensorart: Bewegungs- & Drehmomentsensor
Batterie: 378 Wh Li-Ionen Akku
Batterieladestandsanzeige: Genau
Rahmen: 28" Aluminium, Durchstiegshöhe 350 mm
Grössen: D 45 / 48 / 50 / 55 cm Gabel: Federgabel Spinner
Schaltung: Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung, Drehgriff Bremsen: V Tektro V-Brakes H Rücktritt (& V-Brake ab 2010) Laufräder: Alex DH 19 Alu Hohlkammerfelgen V Nabenmotor H Shimano Nexus Nabenschaltung
Bereifung: Kenda 42-622, Reflektorstreifen, Pannenschutz Beleuchtung: Vorne - Spanninga Micro FF, Hinten - B&M Selectra, Seitenläuferdynamo Extras: Gefederte Sattelstütze, Seitenständer, werkzeuglos winkelverst. Lenkervorbau, geschl. Kettenkasten, AXA Rahmenschloss
Preis Komplettfahrzeug: 2250 € (Stand: April 2011)
Preis Ersatzbatterie: 549 € (Stand: April 2011)
>> Sachs Elo Bike de Luxe (PDF)
Alle 46 Testergebnisse finden Sie im Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 3, das kostenlos zur Verfügung steht.
>> Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 3
Text: Andreas Törpsch, Nora Manthey Bild: Hannes Neupert
Produktblatt erstellt von: Angela Budde
Datum: 5. Juli 2011 Letzte Änderung: 6. Juli 2011
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