Das Carbon Offroad Pedelec in Enduro-Optik überzeugte mit sportlicher, aber angenehmer Sitzposition.
Gute Fahreigenschaften mit komfortabel abgestimmtem Fahrwerk erlauben ungetrübten Fahrspaß auch bei langen Touren. Mit einem sehr guten Unterstützungsfaktor von 1,96 kommt es dank des 880 Wh Akkus auf der Tourenstrecke sagenhafte 110 km weit. Die M1 Spitzing im Test sind radikale Eigenentwicklungen von den Spezialunternehmen TQ-Systems und M1 Sporttechnik. Die beiden bayrischen Hightech-Unternehmen haben bei den Fahrzeugen im Test gezeigt, was heute technisch möglich ist. TQ-Systems entwickelte das Antriebssystem und fertigt es weitgehend selber. Auch M1 Sporttechnik entwickelte und fertigt den Rahmen in Eigenregie als deutsches Technologieprodukt der Oberklasse. Ein perfektes Sportgerät mit super Power. Das kernige Motorengeräusch passt zu der Enduro-Optik, die 25 km/h Abschaltgeschwindigkeit allerdings nicht. Besonderheiten + hohe Reichweite Tour/Stadt + hohe Unterstützung Tour - hohe Anschaffungskosten - lauter Antrieb Reichweite Tour: 110,5 Ø Geschwindigkeit Tour: 27,1
U-Faktor Tour: 1,96
Reichweite Berg: 50
Ø Geschwindigkeit Berg: 24,7
U-Faktor Berg: 1,32
Reichweite Stadt: 61,3
Ø Geschwindigkeit Stadt: 17,4
U-Faktor Stadt: 1,15
Fahrzeug Gewicht: 25,7 kg Batterie Gewicht: 5,3 kg Fahrzeug Preis: 7699 € Batterie Preis: 999 € Sensorart Dremoment-, Geschwindigkeits- und Shiftsensor Extras vollgefedert Dämpfer Fox Float CTD fernbedienbar, Motor-Protector aus Aluminium Kontakt M1 – Sporttechnik GmbH & Co. KG Am Weiglfeld 15 83629 Weyarn Text und Bild: ExtraEnergy.org
Online Publikation: Angela Budde
4 Mai 2017
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