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GIANT Dirt E+ 0 Test 2015/16

Fazit: Kraftvolle Unterstützung bei sehr harmonischem Fahrverhalten - dieses Hardtail ist für manche der Sieger der Herzen und hat sich sein „Sehr Gut“ als Offroad Pedelec redlich verdient!
 

 
Höher schneller weiter scheint das Motto im Bereich der elektrisch unterstützten MTBs zu sein. Auch Giant legt mit dem neuen Yamaha Syncdrive-Motor eine Portion extra Power in die Waagschale. Bis zu 80 Nm Antriebsmoment, die Dank Zero-Cadence-Support sofort ansetzten, sind eine Hausnummer. Dennoch liegen die Unterstützungswerte des Dirt-e etwas unter den absoluten Spitzenwerten im Testfeld. Doch das muss kein Nachteil sein, das Fahrverhalten wird dadurch etwas gemäßigter. Einsetzen und Ausklingen des Motors beschrieben die Testfahrenden als sehr harmonisch. Bei schneller Fahrt lässt sich das Hardtail mit dem breiten Lenker gut kontrollieren, allerdings sind die vielen Steuerelemente etwas verwirrend – zu Display mit Fernbedienung kommen noch Federgabelarretierung und ein Hebel zur Sattelverstellung hinzu – dieser könnte auch unter dem Sattel angebracht werden. Dass Giant den Akku für das Dirt-e selbst entwickelt, zahlt sich aus. Die Unterbringung im Unterrohr des formschönen Rahmens ist sehr gelungen. Das Dirt-e ist ein Top ausgestatteter Hingucker!

>> zum Testergebnis (issuu)

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>> ExtraEnergy Magazin Nr. 13 (PDF)

Kontakt
GIANT Deutschland GmbH
Mettmanner Str. 25
40699 Erkrath
Deutschland
0049 211 / 99894-0

>> info@giant-bikes.de

>> www.giant-bicycles.de

Text: Wasilis von Rauch
Online Publikation: Angela Budde
Bild: Sandra Winkler

 

Datum: 28. März 2016

 

 
 

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