Tolles Rad mit pfiffigen Details wie der Hinterradstrebe als Kettenschutz und dem integrierten Gepäckträger. Wie aus einem Guss und Testsieg als Klassik Pedelec.
Das breite Unterrohr des getesteten Tiefeinsteigers, die als Kettenschutz verwendete Hinterradstrebe auf Höhe des Motors, dessen Verkleidung und der Gepäckträger versuchen gelungenerweise, die elektrischen Komponenten des verwendeten Bosch Antriebs in das Raddesign mit einzubinden. Ergonomisch geformter Lenker, aufrechte Sitzposition, angenehme Griffe und Sattel sorgen zusammen mit der Federsattelstütze für viel Komfort. Das Kürzel ZE8 deutet auf die verwendete 8-Gang Shimano Alfine hin. Die hochwertige und mit einem breiten Übersetzungsverhältnis ausgestattete Schaltnabe tut ihre Dienste unter normalen Bedingungen anstandslos. Nur an Anstiegen oder unter starker Last hakt sie etwas. Die guten hydraulischen Schei- benbremsen von Shimano sorgen dafür, dass man auch bergab sicher zum Halten kommt. Der Antrieb sorgt für herausragende Unterstützungswerte mit U-Faktoren von 1,3 auf dem Tourenabschnitt und 1,6 am Berg. Die Reichweite des 288 Wh großen Akkus reicht in der höchsten Unterstützungsstufe beim Zemo für 39 km auf unserer Tourenrunde. Alle Punkte zusammen sorgen dafür, dass das Zemo Ze8 in der Endbewertung mit »Sehr Gut« und Testsieger aus der Gruppe der Klassik Pedelecs hervorgeht.
Kategorie >> Komfort (PDF)
Besonderheiten + starke Unterstützung Berg + direkte Motorsteuerung per Kraftsensor + Restreichweitenangabe + Zentralschlüssel für Batterie und Rahmenschloss + – LCDisplaymitvielenFunktionen – hohe Anschaffungskosten Messwerte Fahrleistung Tour: Reichweite (in km): 38,9 Ø-Geschwindigkeit (in km/h): 23,9 Unterstützungsfaktor: 1,31
Fahrleistung Berg: Reichweite (in km): 16,4 Ø-Geschwindigkeit (in km/h): 20 Unterstützungsfaktor: 1,56
Fahrleistung Stadt: Reichweite (in km): 22,5 Ø-Geschwindigkeit (in km/h): 16,2 Unterstützungsfaktor: 1,2
Gewicht: Fahrzeug (in kg): 26,2 Batterie (in kg): 2,6
Fahrraddaten Zul. Gesamtgewicht:130 kg Antrieb: 250 W Bosch Tretlagermotor Sensorart: Kraftsensor Batterie: 288 Wh (36 V, 8 Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige: genau Rahmen: 28" Aluminium Grössen: 51 cm Gabel: RST Monoshox Gabel Schaltung: Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung, Drehgriff Bremsen: V/H hydraulische Scheibenbremse Shimano BR-M 445 Laufräder: FELGEN V/H Zach 2000 NABEN V Shimano Nabendyn. DH-3D30 NABEN V Shimano Alfine Nabenschaltung Bereifung: Schwalbe Marathon supreme 42-622, mit Reflexionsstreifen & Pannenschutz Beleuchtung: V FUXON LED H Racktime integriert in Gepäckträger LED Extras: multifunkt. LCD Anzeige beleuchtet, 4 Fahrmodi mit 3 Unterstützungsstufen, Federsattelstütze, integrierter Gepäckträger, höhenverst. Hinterbauständer, winkelverst. Vorbau, Ergon ergon. Griffe, geschl. Kettenkasten, Abus Rahmenschloss
Preis Fahrzeug: 2.999 Euro (Stand: April 2012) Preis Ersatzbatterie: 649 Euro (Stand: April 2012)
>> Testergebnis Zemo ZE8 (PDF)
>> www.zeg.de
Alle 44 Testergebnisse finden Sie im Test Magazin Nr. 5.
>> Test Magazin Nr. 5
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Text: ExtraEnergy e.V. Bild: Hannes Neupert
Online Publikation: Angela Budde, Katrin Lenzner
Datum: 6. Juni 2012 Letzte Änderung: 22. Juni 2012
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