Dieses komfortable Kalkhoff besticht durch gute Akkuleistung, kräftige Unterstützung und sicheres Fahrverhalten. Alles in allem ein »Sehr Gut« als City-Komfort Pedelec.
 

 
Auffällig am mattbraunen Tiefeinsteigerrahmen ist der breite Übergang des Unterrohres zum Steuerrohr, wo gleichzeitig die vom Lenker kommenden Züge in den Rahmen verschwinden. Diese sorgen auch durch die zusammengeflochtenen Züge für aufgeräumte und hochwertige Optik. Auch die verwendeten Komponenten wie die für hohen Fahrkomfort sorgende Federgabel, die einstellbare Federsattelstütze, die hydraulischen Felgenbremsen HS33 von Magura sowie die Shimano Alfine 11-Gang Nabe spielen in der Oberliga mit. Die dynamisch hinter dem Sattelrohr platzierte Batterie ist kaum wahrnehmbar, hat es aber mit 540 Wh Energieinhalt in sich. Das Gewicht von 2,9 kg der Batterie zeugt zudem von einer sehr großen Energiedichte. So sorgt der riesige Energiespeicher für Reichweiten von über 70 km auf dem Tourenabschnitt im höchsten Unterstützungsmodus. In diesem erhält man vom Impulse Mittelmotor kräftige Unterstützungswerte von U-Faktoren 1,3 auf der Tourenrunde und 1,5 am Berg. Nützliche Information wie Restreichweite oder Unterstützungsmodus werden auf einem sehr übersichtlichen mittigen Display angezeigt, welches zum Beispiel auch die gesparten Benzinkosten errechnet. Zwischen den Anzeigen kann man kinderleicht mit der Bedieneinheit am linken Griff wechseln. Die zahlreichen Funktionen, die aufrechte und bequeme Sitzposition, die gute Ausstattung und die guten Werte in Reichweite und Unterstützung lassen das Kalkhoff Impulse mit »Sehr Gut« in der Gruppe der City Komfort und der Easy Pedelecs abschneiden.

Kategorie
>> Komfort (PDF)

Besonderheiten
+ hohe Reichweite Tour, Stadt
+ starke Unterstützung Berg, Stadt
+ direkte Motorsteuerung per Kraftsensor
+ Restreichweitenangabe
+ Zentralschlüssel für Batterie und Rahmenschloss
+ – LC Display mit vielen Funktionen
+ – Schiebehilfe
– hohe Anschaffungskosten
 
Messwerte
Fahrleistung Tour:
Reichweite (in km): 71,3
Ø-Geschwindigkeit (in km/h): 24,6
Unterstützungsfaktor: 1,32

Fahrleistung Berg:
Reichweite (in km): 33,8
Ø-Geschwindigkeit (in km/h): 19,5
Unterstützungsfaktor: 1,47

Fahrleistung Stadt:
Reichweite (in km): 38,8
Ø-Geschwindigkeit (in km/h): 15,7
Unterstützungsfaktor: 1,41

Gewicht:
Fahrzeug (in kg): 25,0
Batterie (in kg): 2,9

Fahrraddaten
Zul. Gesamtgewicht: 130 kg
Antrieb: 250 W DaumTretlagermotor
Sensorart: Kraftsensor
Batterie: 540 Wh (36 V, 15 Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar
Batterieladestandsanzeige: genau
Rahmen: 28" Aluminium
Grössen: 50 cm
Gabel: RST Federgabel
Schaltung: Shimano Alfine 11-Gang Nabenschaltung, Drehgriff
Bremsen: V/H hydraulische Felgenbremse Magura HS33
Laufräder: Felgen V/H concept Alu Hohlkammer NABEN V Shimano Alfine Nabendyn. H Shimano Alfine Nabenschalt.
Bereifung: Continental Contact 37-622, mit Reflexionsstreifen & Pannenschutz
Beleuchtung: V/H Supernova
Extras: multifunktionale LCD Anzeige beleuchtet, 3 Unterstützungsstufen, Federsattelstütze, höhenverst. Hinterbauständer, winkelverstellbarer Vorbau, ergon. Griffe, Alu-Gepäckträger, AXA Rahmenschloss

Preis Fahrzeug: 2.999 Euro (Stand: April 2012)

Preis Ersatzbatterie: 699 Euro (Stand: April 2012)

>> Testergebnis Kalkhoff Imupulse (PDF)

>> www.kalkhoff-bikes.de

Alle 44 Testergebnisse finden Sie im Test Magazin Nr. 5.

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Text: ExtraEnergy e.V.
Bild: Hannes Neupert

Online Publikation: Angela Budde, Katrin Lenzner

Datum: 30. Mai 2012
Letzte Änderung: 22. Juni 2012