Werben mit ExtraEnergy
twitter facebook

·························
Produkte:
·························

 · Test IT Show

 · Neuheiten
 · Test 2020
 · Test 2019
 · Test 2018/2019
 · Test 2017/18
 · Test 2017
 · Test 2016/17
 · Test 2016
 · Test 2015/16
 · Test 2015
 · Test 2014/15
 · Test 2014
 · Test 2013/14
 · Test 2013
 · Test 2012/13
 · Test 2012
Test 2011/12
 · Test 2011
 · Test 2010/11
 · Test 2010
 · Test 2009/10
 · Test 2009
 · Tests 2001-2008
 · E-Roller
 · Fahrzeugtypen
 · Pedelectypen
 · Archiv

© 2019 ExtraEnergy.

· Kontakt
· Impressum
· Datenschutz

· Presseinformation

 


Pedelec und E-Bike Test 2011/12: Kalkhoff · Pro Connect BS 10 DL

Tolles Pendlerrad. Sehr leicht, so dass es sich sowohl problemlos tragen lässt als auch ohne Motor wirklich gut fährt. Leider ist der Akku (...)
 

 
(...) etwas klein, so dass ein Zweitakku Sinn macht. Dennoch »Sehr Gut« als Business Pedelec.

Das Kalkhoff Pro Connect mit Boschsystem ist ausschließlich in der schnellen Version erhältlich. Das schöne schlanke Bike mit aufgeräumter Optik ist mit der präzise arbeitenden Shimano XTR Kettenschaltung oder der kaum zu übertreffenden Magura Julie Speed hydraulischen Scheibenbremse nur mit hochwertigsten Komponenen ausgestattet. Der Spiegel, der endlich stabile Nummernschildhalter unter dem Rücklicht sowie der irritierende sich selbst hochklappende Ständer sind bei Fahrzeugen mit Versicherungskennzeichen Pflicht. Die bequemen ergonomische Griffe von Ergon und die feinfühlig ansprechende Federgabel sorgen für Komfort. Auch die Leichtlaufeigenschaften des Pro Connect BS sind erstklassig. Zusammen mit der Leistungsfähigkeit des Antriebs, bei welchem die Trittleistung progressiv ansteigt, ergeben sich so Unterstützungfaktoren von bis zu 2,1 auf dem Tourenabschnitt. So fühlt es sich an, wie fast normales Fahrradfahren nur eben mit zum Beispiel 26 km/h bergauf. Leider reicht die 288 Wh große Batterie nur für knapp 26 km auf dem Toursektor mit der höchsten Unterstützung. Ein zweiter Akku als Reichweitenextender ist da fast empfehlenswert, auch wenn dieser mit weiteren 699 € zu Buche schlägt. Die hervorragende Auststattung und das in den Messwerten wiederspiegelnde Fahrgefühl reichen dennoch zu einem »Sehr Gut« als Business Pedelec.

Kategorie
>> Kategorie Urban (PDF)

Besonderheiten
+ starke Unterstützung Tour, Berg
+ hohe Zuladung
+ direkte Motorsteuerung per Kraftsensor
+ Restreichweitenangabe
+ geringes Gewicht
+ Anfahrhilfe
+ – LCDisplaymitvielenFunktionen
+ – versicherungspflichtig
– geringe Reichweite Tour
– hohe Anschaffungskosten

Messwerte
Fahrleistung Tour:
Reichweite (in km): 25,9
Ø-Geschwindigkeit (in km/h): 32,5
Unterstützungsfaktor: 2,14

Fahrleistung Berg
Reichweite (in km): 15,7
Ø-Geschwindigkeit (in km/h): 26,1
Unterstützungsfaktor: 1,66

Fahrleistung Stadt
Reichweite (in km): 19,8
Ø-Geschwindigkeit (in km/h): 18,5
Unterstützungsfaktor: 1,09

Gewicht:
Fahrzeug (in kg):21,7
Batterie (in kg): 2,5

Fahrraddaten
Zul. Gesamtgewicht: 130 kg
Antrieb: 350 W Bosch Tretlagermotor
Sensorart: Kraftsensor
Batterie: 288 Wh (36 V, 8 Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar
Batterieladestandsanzeige: genau
Rahmen: 28" Aluminium
Grössen: 50 cm
Gabel: RSTFedergabel
Schaltung: Shimano XTR 10-Gang Kettenschaltung,
Shimano XT Rapidfire Schalthebel
Bremsen: V/H hydraulische Scheibenbremse Magura Julie Speed
Laufräder: FELGEN V/H Black Jack XC400 NABEN V/H Shimano XT
Bereifung: Continental Contact 37-622, mit Reflexionsstreifen & Pannenschutz
Beleuchtung: V Lumotec IQ cyo LED H B&M Toplight Flat Extras: multifunkt. LCD Anzeige, 4 Fahrmodi mit 3 Unterstützungsstufen, Anfahrhilfe, Restreichweitenangabe, Alu Hinterbauständer, ergon. Ergon Griffe, Spiegel, Nummernschildhalterung

Preis Fahrzeug: 3.199 € (Stand: April 2012)
Preis Ersatzbatterie: 699 € (Stand: April 2012)

>> Testergebnis Kalkhoff Pro Connect BS 10 DL (PDF)

>> www.kalkhoff-bikes.de

Alle 44 Testergebnisse finden Sie im Test Magazin Nr. 5.

>> Test Magazin Nr. 5

>> zurück zu: Kategorie Urban


>> zurück zu: Test 2011/12

Text: ExtraEnergy e.V.
Bild: Hannes Neupert

Online Publikation: Angela Budde, Katrin Lenzner

Datum: 7. Mai 2012
Letzte Änderung: 22. Juni 2012

 
 

Termine:

7.-12. September 2021, IAA, München, Testparcours

alle Termine...