Der erste Tretlagermotor mit Rücktritt trifft zielsicher in eine Marktlücke. Kalkhoff verbindet Qualität mit klarer Kundenorientierung. Dieses Pedelec ist in mancher Hinsicht neu und erscheint doch altvertraut. Im Test war (...)
 

 
(...) die Vorserie des ersten Pedelecs mit Tretlagerantrieb und Rücktritt. Kalkhoff antwortet mit dem gemeinsam mit Daum entwickelten Impulse Antrieb auf die Wünsche vor allem älterer Menschen, die den Rücktritt gewohnt sind und trotzdem die Vorteile eines Mittelmotors genießen möchten. Das so gut ausbalancierte Rad, bei dem der Akku hinter der Sattelstütze sitzt und auch sonst dem gern von Kalkhoff benutzten Panansonic Akku ähnelt, ist zuverlässig.
Die Ansteuerung des Motors ist sehr harmonisch und unabhängig von der Trittfrequenz. Die Unterstützung bewegt sich auf allen Streckenabschnitten im guten Mittel. Das einfache LED Display ist gut ablesbar und lässt sich während der Fahrt mit der linken Hand bedienen, ohne dass man den Lenker loslassen muss.
Die Ausstattung ist nicht nur StVO konform mit Beleuchtung und Rahmenschloss, sondern beinhaltet auch bequeme Federung. Zum sicheren und komfortablen Fahren trägt weiter der ergonomisch geformte Lenker und die aufrechte Sitzposition bei. Nur die Züge der Nexus Schaltung waren bei der Vorserie im Test nicht optimal verlegt, so dass sie des Öfteren neu eingestellt werden musste und unter Last am Berg besser nicht benutzt wurde. Die hydraulischen Magura HS11
Felgenbremsen ließen jedoch nicht zu wünschen übrig und waren gut dosierbar.
Mit diesem Pedelec ist man komfortabel unterwegs und hat das altvertraute Fahrgefühl eines Fahrrades ohne irritierende »Neuheiten«.

Kategorie
Komfort

Besonderheiten
+ hohe Reichweite Tour, Stadt
+ starke Unterstützung Berg
+ direkte Motoransteuerung per Kraftsensor
+ - Rücktrittbremse

Fahrraddaten
Zul. Gesamtgewicht: 130 kg
Antrieb: 250 W Daum Tretlagermotor
Sensorart: Drehmomentsensor
Batterie: 396 Wh (36V, 11Ah) Li-Ionen Akku, abnehm-& abschließbar
Batterieladestandanzeige: genau
Rahmen: 28“ Alu
Grössen: D 26“ & 28“ 45/ 50/ 55cm H 50/ 55/ 60cm
Gabel: Suntour NCX D Federgabel, einstellbar
Schaltung: Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung, Drehgriff
Bremsen: V hydr. Felgenbremse Magura HS11H hydr. Felgenbremse Magura HS11 & Rücktritt
Laufräder: V/H Rodi Freeway 19 V Shimano Nabendynamo H Shimano Nexus
Bereifung: Continental Eco Contact 42-622, Reflexionsstr. & Pannenschutz
Beleuchtung: V B&M Cyo IQ-TEC H B&M Toplight Flat Plus, Nabendynamo
Extras: LED Anzeige, 3 Unterstützungsstufen, Federsattelstütze, höhenverst. Seitenständer, winkelverst. Vorbau, ergonom. Griffe, Alu-Gepäckträger, Axa Rahmenschloss

Preis Fahrzeug: 2.199 € (Stand: Juli 2011)
Preis Ersatzbatterie: 599 € (Stand: Juli 2011)

>> Testergebnis Kalkhoff Impulse (PDF)

>> www.kalkhoff-bikes.com

Alle 36 Testergebnisse finden Sie im Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 4.

>> Pedelec & E-Bike Magazin Nr. 4

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Text: Andreas Törpsch, Daniel Hopf, Nora Manthey
Bild: Hannes Neupert

Online Publikation: Leon Zschächner, Angela Budde

Datum: 16. November 2011