Am 21. September 2015 lädt die IEA HEV IA Arbeitsgruppe öffentliche Park- und Ladeinfrastruktur (Task 23) zum Best Practice Workshop auf die IAA nach Frankfurt am Main ein.
Städteplaner, Mobilitätsmanger, Hersteller von Parkraummanagementsystemen und Gemeindeverantwortliche sind herzlich zum Besuch des Best Practice Workshops im Rahmen der IAA in Frankfurt am Main, am 21. Septmber 2015 in Halle 3.1 eingeladen. Die Teilnahme ist kostenfrei. Der Workshop wird in englischer Sprache abgehalten. Agenda
- 11:00 Uhr: Get-together bei ExtraEnergy am Stand-Nr. D11 in Halle 3.1
- 11:30 - 13:00 Uhr: Gemeinsame Führung durch die Ausstellung rund um öffentliches Fahrradsharing sowie Fahrradpark- und -ladesysteme.
- 13:00 - 18:00 Uhr: Best Practice Workshop (Teilnahme kostenfrei - Sie benötigen lediglich ein Ticket zur IAA)
Begrüßung - Hannes Neupert (Operating Agent Task 23): Zeitachse und Ziele des IEA HEV IA und Möglichkeiten, davon zu profitieren
- Zusammenfassung globaler Marktentwicklungen und der neueste Stand zu den Anforderungen, die während der vierjährigen Projektvorbereitungs und -laufzeit gesammelt wurden
Einführung Eduard Stolz, Vorsitzender des IEC/ISO Projektteams zur Entwicklung des harmonisierten Standards von LEV (Leicht-Elektro-Fahrzeug) Park- und Ladelösungen, die vom EU Mandat 468 aus 2010 gefordert werden. Themen Projektpräsentationen, Erklärung der Vor- und Nachteile Diskussion zukünftiger Meilensteine des weiteren globalen Wachstums zum Fahrradsharing als Teil des ÖPNV. Zur Förderung der weltweiten Akzeptanz von Fahrrädern und Pedelecs als tägliche Mobilitätslösung werden weitere Lösungen zum Parkraummanagement diskutiert. Die Teilnahme ist kostenfrei. Bitte registrieren Sie sich vorab bei: Der IEA HEV Task 23 Workshop wir organisiert von: Auf einen Blick
Was: IEA HEV Task 23 Workshop
Sprache: Englisch Wann: 21. September 2015
Uhrzeit: 11:00 - 18:00 Uhr
Wo: Internationale Automobil-Ausstellung (IAA)
Halle: New Mobility World Halle 3.1, Stand Nr. D11 Adresse: Messegelände, Ludwig-Erhard-Anlage 1, 60327 Frankfurt am Main Über IEA HEV Task 23 Der Task 23 ist ein politisches Spiegelgremium der IEC/ISO Standardisierungsgremien. Ziel ist es, die Interessen der öffentlichen Hand nationaler und regionaler Verwaltungen bei der Anschaffung von Fahrrad / Leicht-Elektro-Fahrzeug (LEV) Park- und Ladeinfrastruktur sowie öffentlichen Mietradsystemen zu beschreiben und in die Standardisierung mit einzubringen. Resultat der Arbeit des Task 23 sind Handlungsempfehlungen für die Regierungen auf nationaler und regionaler Ebene mit konkreten Empfehlungen für Ausschreibungstexte für die Anschaffung von Park- und Ladeinfrastruktur sowie ÖPNV ergänzenden Mietfahrzeugen. Weitere Informationen finden Sie unter:
Über EnergyBus e.V. EnergyBus geht zurück auf eine Initiative der Deutschen Post AG und des staatlichen taiwanesischen Forschungsinstituts ITRI im Jahr 2003. Nach vier Jahren Entwicklung wurde im Jahr 2007 der EnergyBus e.V. gegründet. Die Kommunikationssprache basiert auf CANopen 454 des in Nürnberg ansässigen CAN in Automation e.V.. Seit 2012 arbeitet der EnergyBus e.V. im Rahmen der gemeinsamen Kommission: IEC/ISO/TC69/JPT61851-3 aktiv an der Übertragung der Kommunikationsschnittstelle in eine international harmonisierte Norm. Der EnergyBus e.V. besteht derzeit aus rund 60 Mitgliedern aus der Industrie und kann zusammen mit dem Kooperationspartner CAN in Automation e.V. auf die Unterstützung von rund 640 Mitgliedern zählen. Weitere Informationen finden Sie unter: Über ExtraEnergy e.V. Der ExtraEnergy e.V. führt seit 1992 unabhängige Pedelec und E-Bike Tests durch. Der Verein hat sich inzwischen als die wohl bedeutendste Informations-, Verbraucherschutz- und Promotionorganisation für Leicht-Elektro-Fahrzeuge (LEVs) weltweit etabliert. Im nun gewachsenen Markt geht es dem Verein darum, mit regelmäßigen Tests und Informationsveranstaltungen Entwicklungen zu beschleunigen und Qualitätsanstrengungen im LEV Segment zu forcieren. Die beim halbjährlichen Pedelec und E-Bike Test verwendete Messtechnik und -methode ist einzigartig, die Ergebnisse nach wie vor unabhängig. Berichterstattung in Medien wie ARD, ZDF, MDR und 3 SAT sprechen für den Wirkungskreis des Vereins. Den Initiatoren war von Anfang an bewusst, dass Fahrzeuge erfahren werden müssen. Seit 1997 ist der Test IT Parcours unterwegs, heute dreifach mit der Test IT Show. Stationär ist ExtraEnergy mit seinem Testangebot in Tanna vertreten und präsentiert im LEV Museum 23 Jahre Testgeschichte und die noch ältere LEV Historie. Weitere Dienstleistungen des Vereins sind Präsentationen und Ausstellungen auf Fach- und Publikumsmessen sowie Informationsverbreitung mit Unterstützung von Korrespondenten weltweit. Neben der direkten Präsenz bietet www.extraenergy.org einen Schatz an Informationen. Mit Unterstützung der Europäischen Union und der IEA (Internationale Energie Agentur) wurde 2012 das Go Pedelec! Handbuch mit vielen neuen Informationen und Best Practice Beispielen rund um elektrounterstützte Zweiräder in den Sprachen deutsch, englisch, niederländisch, ungarisch, tschechisch, italienisch, spanisch und chinesisch veröffentlicht. Als Initiator und Mitglied der Vereine EnergyBus und BATSO (Battery Safety Organization) ist ExtraEnergy in den Normungsgremien ISO (Internationale Organisation für Normung) mit Fokus auf mechanische Standardisierung und IEC (Internationale Elektrotechnische Kommission für Elektrotechnik und Elektronik) tätig und setzt dadurch Sicherheits- und Kommunikations-Standards für LEVs weltweit. Text: Hannes Neupert Bild: IEA Implementing Agreement for co-operation on Hybrid and Electric Technologies and Programmes (IA-HEV) Online Veröffentlichung: Angela Budde Datum: 7. September 2015 Letzte Aktualisierung: 9. September 2015
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