Der Gesetzgeber hat die Einführung von akustischen Orientierungshilfen besonders leiser Fahrzeuge für andere Verkehrsteilnehmer in der sogenannten AVAS beschrieben.
 

 
Hannes Neupert (1. Vors. ExtraEnergy e.V.) kommentiert AVAS im Rahmen der Veranstaltung SAVE, die vom 12. bis 13. Mai 2015 in Dresden stattfand: "Pedelecs sind zwar vom Gesetzgeber nicht eindeutig genannt worden, fallen aber sachlich gesehen genauso unter die AVAS Initiative. Es ist also für die Industrie von Vorteil, bereits jetzt sinnvolle Vorschläge zu erarbeiten und diese dann dem Gesetzgeber vorzuschlagen, statt darauf zu warten, dass der Gesetzgeber den Pedelecs vorschreibt, beispielsweise wie ein Raumschiff zu klingen."

Weitere Informationen zu der Veranstaltung SAVE finden Sie hier:

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Akustisches Fahrzeug-Warnsystem AVAS
"Bis spätestens 1. Juli 2019 bauen die Hersteller in neuen Typen von Hybridelektro- und reinen Elektrofahrzeugen ein AVAS ein, das die Anforderungen des Anhangs VIII erfüllt. Bis spätestens 1.Juli 2021 bauen die Hersteller in allen neuen Hybridelektro- und reinen Elektrofahrzeugen ein AVAS ein. Baut ein Hersteller ein AVAS bereits vor diesen Zeitpunkten in ein Fahrzeug ein, stellt er sicher, dass diese AVAS die Anforderungen des Anhangs VIII erfüllen." Zitat aus dem Sitzungsdokument C7-0060/2014, erste Lesung am 27. Februar 2014, Auszug aus Artikel 8 32014R0540 Verordnung (EU) Nr. 540/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. April 2014 über den Geräuschpegel von Kraftfahrzeugen und von Austauschschalldämpferanlagen sowie zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG und zur Aufhebung der Richtlinie 70/157/EWG. Text von Bedeutung für den EWR.

Was ist AVAS?
"Ein System für Straßenverkehrsfahrzeuge mit Elektrohybrid- oder reinem Elektroantrieb, das mittels eines Schallzeichens Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer auf die Anwesenheit des Fahrzeugs aufmerksam macht." Zitat aus dem Sitzungsdokument C7-0060/2014, erste Lesung am 27. Februar 2014, Anhang VII.

Text und Bild: Angela Budde

Datum: 27. November 2015

Letzte Aktualisierung: 3. Dezember 2015