HNF-Heisenberg Konzeptfahrzeug - ein Pedelec voller Innovationen. Besuchen Sie die New Mobility Halle 3.1 vom 17. bis zum 27. September 2015 auf der IAA in Frankfurt am Main.
 

 
Das HNF-Heisenberg Pedelec, welches auf der EUROBIKE 2015 das erst mal der Fachöffentlichkeit vorgestellt wurde, zeigt seine inneren Werte erst, wenn man genauer hinschaut: EnergyBus Tube und EnergyBus Lock.

Auf der IAA Sonderschau „New Mobility World“ wird im Rahmen der LEV Komponenten Sonderausstellung der Kontext zu diesem Konzeptfahrzeug komplett zu erleben sein. Zu sehen in der Halle 3.1 vom 17. bis zum 27. September 2015.

>> newmobilityworld.com

Dort zeigt der Chefentwickler von HNF-Heisenberg, Kalle Nicolai, mit dem Konzeptfahrzeug „Urban Bike“, wohin die Reise gehen kann, wenn die Welt der Standards lebendig wird.

Auf den ersten Blick ist es ein schickes urbanes Konzeptrad. Doch in Wahrheit war es das Fahrzeug auf der EUROBIKE, welches zwei der fünf wichtigsten Innovationen, die auf der EUROBIKE zu sehen waren, integriert hatte: EnergyBus Lock und EnergyBus Tube. Zwei Technologien, die im Rahmen der Standardisierung der IEC global als harmonisierter Standard verfügbar werden und so jedem Hersteller gleicherweise ermöglichen, kompatible Produkte anzubieten.

>> Impressionen HNF-Heisenberg Konzeptfahrzeug (flickr)

EnergyBus Tube universelle Energie-Pfandflasche
Der multifunktional anwendbare Energiespeicher EnergyBus Tube, der von der EnergyTube Holding GmbH vorgestellt wird, erlaubt es, bei der Energiespeicherung sowohl von den produktspezifischen Batteriepack-Lösungen wegzukommen, die heute den Markt dominieren, als auch vom Eigentum am Batteriepack.

Das bedeutet deutlich geringere Betriebskosten für den Benutzer, eine höhere Verfügbarkeit von Ersatzteilen und weniger Ressourceneinsatz. Die Batterien können über ihren Lebenslauf in unterschiedlichen Anwendungen genutzt werden, so dass zudem die Kosten über eine längere Nutzung auf mehr Anwender verteilt werden können.

Die universelle Batterie EnergyBus Tube ist quasi die Pfandflasche für universell anwendbare elektrische Energie. Mehr dazu unter:

>> www.EnergyTube.de

Das HNF-Heisenberg Konzeptfahrzeug zeigt beispielhaft, wie elegant diese Energie-Pfandflasche in einem Pedelec integriert und der Batterietauschautomat der Firma ETTRAK demonstriert, wie einfach ein Batterietausch in Zukunft sein kann. 

>> www.ettrak.com

Stellen Sie sich vor, die Flatrate für mobile Energie ist auf dem Weg zu Ihnen und all die teuren Batterien, die im Zweifelsfall immer kurz nach Garantieende das Zeitliche segnen, erlöst Sie von den Alltagssorgen der proprietären Batterien, die außer hohen Kosten und Ärger wenig Freude bereiten. 

EnergyBus Lock - universell schützen, schließen, laden
Ein weiteres unscheinbares Detail versteckt sich im Stahlrohr des HNF Heisenbergs und unter der klassischen Brooks Lederdecke des Sattels: EnergyBus Lock! Es sorgt dafür,  dass Sie auch auf Dauer stolzer Besitzer des HNF-Heisenberg Urban Bike bleiben und auch im Falle eines Diebstahls entspannt bleiben können.

Das Konzept dahinter ist eigentlich ganz einfach: Die Erkenntnis, dass viel Stahl in der Form schwerer Schlösser nicht immer viel hilft und einmal gestohlene Bikes meist für immer verschollen bleiben. 

Daher setzt EnergyBus Lock auf ganz andere Schutzmechanismen: Es versucht erst gar nicht, dem Dieb einen nennenswerten mechanischen Widerstand zu bieten, sondern setzt darauf, dass das Diebesgut Probleme verursacht und somit der Anreiz zum Diebstahl wegfällt. Beim Durchtrennen des EnergyBus Lock Kabels oder beim gewalttätigen Herausreißen des verriegelten Steckers werden alle Komponenten des Pedelecs in einen Diebstahlmodus versetzt, der dem Dieb jegliche Freude am Diebesgut nimmt. So blinken die Lichter beispielsweise nur noch SOS, das Display zeigt nur noch Pixel an und meldet, dass das Rad Diebesgut ist, der Motor bremst, die Klingel klingelt beständig, die Batterie weigert sich Energie aufzunehmen, die Schaltung schaltet nicht mehr und über die eingebaute GSM Schnittstelle meldet EnergyBus Lock dem Besitzer und der Polizei die aktuelle GPS Position des gestohlenen Rades.

Versicherungen und Polizei freuen sich über diese Innovationen, die versprechen, die Aufklärungsquoten bei Fahrraddiebstählen deutlich zu verbessern und das Fahrrad als schnell in Bargeld umzusetzende Beute unattraktiv zu machen.

Ein Nebeneffekt des EnergyBus Locks ist:  Wird das Rad nicht an einem Gegenstand wie einem Baum oder einem Zaun, sondern an einem öffentlichen Zweirad-Parkplatz der Zukunft gesichert, dann wird es dort nicht nur effektiv gegen Langfinger geschützt, sondern nebenbei noch der Energiepegel der Batterien über das Schlosskabel kostenlos aufgefüllt. 

Perspektivisch wird die standardisierte Infrastruktur, wie sie auf der IAA beispielsweise von der Firma Ziegler Metallbau vorgestellt wird, also immer volle Batterien haben, weil die Fahrzeuge bei jedem Abstellvorgang wieder nachgeladen werden. Ein Fahrradleben besteht ja üblicherweise aus dem Warten auf Frauchen oder Herrchen … 

Technologien des EnergyBus Locks sind für den Ausbau von öffentlichen Mietradsystemen von sehr großer Bedeutung. Dies wird auf der IAA auch im Rahmen des IEA HEV Task 23 Workshops am 21. September 2015 zu erfahren sein, an dem sich Mitglieder des Arbeitskreises der Internationalen Energieagentur zu öffentlichem Parkraummanagement und dem Ausbau von ÖPNV ergänzenden Mietfahrzeug-Systemen sowie weitere Interessenten an diesem Thema treffen werden.

Interessenten können sich hier noch kostenfrei anmelden: 

>> IEA HEV Task 23 Workshop auf der IAA

Weitere Informationen unter:

>> www.EnergyBus.org

Text und Bild: Hannes Neupert

Datum: 8. September 2015