Schöne Optik, stilvolle Ideen und gute Fahrwerte ergeben 10 von 10 Punkten und damit klar „Sehr Gut“. Das Panther TE 777 Polaris polarisierte die Testfahrer erst, überzeugte dann jedoch die meisten. Sein Look (...)
 

 
(...) weckt Erwartungen an Perfektion, die das Pedelec erstmal erfüllen musste. Der Look und Feel dieses Panthers ist klassisch schick, edel geradezu.

Der kurze Radstand und der gebogene Lenker sorgen für eine angenehme Sitzposition, die dennoch sportlich ist. Ohne Federsattelstütze und Federgabel ist das Polaris sehr direkt. Die Abstriche im Komfort werden mit Leichtigkeit von 22 kg ausgeglichen, die zusammen mit der guten Gewichtsverteilung für einfaches Handling sorgt. Der Frontnabenmotor kann mit dem breiten Lenker gut kontrolliert werden und die Batterie ist formschön zwischen Sattel und Schutzblech eingepasst. Die Entnahme war noch nicht so leicht wie gedacht und wird nun nachgebessert. Im höchsten Unterstützngsmodus gibt der Motor von Panterra hörbar volle Power, in niedrigeren Unterstützungsstufen funktioniert die Ansteuerung noch harmonischer. Während einige ERgonomietester mit der Steuerung per Bewegungssensor nchts so richtig anfengen konnten, waren andere von der Kraft des Motors, ohne unbedingt kräftig pedalieren zu müssen, hellauf begeistert.

Erst war man geteilter Meinung, doch am Ende überzeugte das Polaris weitgehend alle. Wer auf klassische Fahrräder mit Stil steht, zeigt mit dem Polaris sicher Klasse.

Besonderheiten
+ starke Unterstützung Berg, Stadt
+ Anfahrhilfe
+ Restreichweitenangabe in km
+ - Rücktrittbremse
- leicht verzögerte Unterstützung und Nachlauf

Fahrraddaten
Zul. Gesamtgewicht: 120 kg
Antrieb: 250 W Panterra ED3 Vorderradnabenmotor
Sensorart: Bewegungssensor
Batterie: 325 Wh (37 V, 8,8 Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar
Batterieladestandsanzeige: genau
Rahmen: 28" Alu
Größen: D 49 cm H 54 cm
Gabel: Alu Starrgabel
Schaltung: Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung, Drehgriff
Bremsen: V Tektro Auriga E-Sub H Rücktrittbremse
Laufräder: V/H Rodi Web Hohlkammerfelge V Frontnabenmotor H Shimano Nexus
Bereifung: Vredestein Moiree 42-622, mit Reflektionsstr.
Beleuchtung: V B&M Plus 25 Lux H B&M Toplight Line Plus, Seitenläuferdynamo 4105
Extras: multifunkt. LCD Anzeige beleuchtet, 3 Unterstützungsstufen, 3 Unterstützungsmodi, Anfahrhilfe, Restreichweite, höhenverst. Seitenständer, winkelverst. Vorbau, ergonom. Griffe, Gepäckträger, Hebie Chainglider, geschl. Kettenschutz

Preis Fahrzeug: 1.799 € (Stand: Juli 2011)
Preis Ersatzbatterie: 599 € (Stand: Juli 2011)


>> Testergebnis Panther TE 777 Polaris (PDF)

>> www.pantherbike.com

Alle 36 Testergebnisse finden Sie im Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 4.

>> Pedelec & E-Bike Magazin Nr. 4

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Text: Andreas Törpsch, Daniel Hopf, Nora Manthey
Bild: Hannes Neupert

Online Publikation: Leon Zschächner, Angela Budde

Datum: 16. November 2011