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SHIMANO produit les vélos à l'assistance électrique (VAE) et les cyclo

L'entreprise japonaise « Shimano » a présenté les accessoires pour son nouveau vélo à l'assistance électrique, dénommé « STEPS ». Les visions pour ce projet ont été exprimées déjà en 1995 de Yoshizo Shimano et Hannes Neupert. Les deux n'ont pas pensé que la réalisation durerai 15 ans.
 

 
 « STEPS », acronyme de Shinomo Total Electric Power System, sert au constructeur d'accessoires pour vélos comme produit d'entrée dans le monde du marché de mobilité électrique. Avec une facilité d'application et une conception claire, la série assure une utilisation facile de VAE, semblable à celle des vélos classiques.

 Il s'agit d'un système qui fonctionne uniquement à condition d'une installation complète. La série comporte un moteur moyeu roue avant, un plateau avant, une batterie, un dérailleur interne, des leviers de frein, l'indication de LCD ainsi que l'éclairage. Le moteur moyeu roue avant développe 250 W et dispose d'un mode de récupération d'énergie et d'un dynamo. Dans le plateau Hollowtech, un capteur d'effort est intégré dans l'axe de pédalier et mesure le pédalage ainsi que le moment d'effort.

D' après certaines personnes bien informées, les batteries de porte-bagage proviennent de l'entreprise Toshiba. Grâce à la technologie de lithium-titanat, la batterie se recharge pleinement dans une heure, ce qui semble possible avec une capacité de 96 kWh. Cependant, le chargement d'une heure pourrait se réduire à 5- 10 minutes si le système Shimano fournissait un chargeur plus fort. Avec 3000 cycles de chargements, la durée de vie d'une batterie de STEP est quatre fois plus élevée qu'une batterie classique.

Bien fait est l'intégration des boutons de commande dans le levier de frein avec lesquels le cycliste pilote la console de commande. Le changement de vitesse par dérailleur interne est effectué grâce aux touches installées sur le levier de frein à droit. Sur le levier de frein à gauche se trouvent les boutons de réglage de la motorisation et du mode d'assistance. Les deux freins contiennent en plus des capteurs mesurant la force de freinage pour mieux régler la récupération d'énergie. Il y existe un choix entre V-brake et Rollerbrake.

L'affichage LCD de tachymètre donne des informations non seulement sur les données générales telles que la vitesse et la distance parcourue mais aussi sur l'autonomie restante ainsi que sur le mode d'assistance choisi.

L'éclairage intégré est d'origine allemande, de l'entreprise Busch et Müller et il est alimenté par la batterie à condition qu'elle est bien chargé. Dès qu'elle est vide, l'éclairage change la source d' énergie en faveur du dynamo du moteur moyeu situé sur la roue avant.

Cette nouveauté dans le monde de motorisation a été exposée pour la première fois lors de l'EURO BIKE 2010. En décembre, cette série a été fournie aux commençants pour qu'ils puissent enrichir leur offre du début 2011. Le système STEP de Shimano ne sera pas disponible comme kit de motorisation pour le consommateur, mais seulement pour les constructeurs de vélos.

 Text : Susanne Brüsch, Hannes Neupert

Traduction : Marina Greb

Image : Shimano

21 juin 2010

 

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