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Plus que jamais avant, les Allemands apprécient le vélo

Avec un chiffre d'affaires de 13 billions d'euros et de 220 000 salariés, le secteur des vélos ainsi que ses domaines subordonnés sont les acteurs les plus importants pour l’économie de l'Allemagne.
 

 
A la conférence de presse organisée par le pressedienst-fahrrad à Berlin le 9 février 2010, Albert Herresthal, CEO de VSF e.V. et le fondateur de vivavelo congress (photo), ont présenté les recherches principales sur la branche économique des deux-roues.
 

Les résultats de son enquête ont montré une image positive de l'industrie des vélos et du commerce lié aux bicyclettes - grâce à la tendance qui est en train de s'installer: trajet du point A au point B vu comme une possibilité de loisir et de fitness.

Les indicateurs pour cela sont à la fois la hausse de qualité des produits et la moyenne des prix. En 2008, la moyenne de prix d'un vélo normal étais 386 €, tous des coûts supplémentaires inclus. Dans des commerces de détaillants spécialisés la moyenne de prix était pourtant à 500€. Pour l’année suivante on a pu constater un grand saut de ce niveau de prix : Une enquête qui a été publiée en août 2009 par Sinus Sociovision à Heidelberg, attire l'attention sur le fait que les consommateurs dépenseraient environ 570 € en moyenne pour une nouveau vélo.
 
Comparé avec le secteur entier de commerce de détails, qui a perdu 0,5 % de chiffre d'affaires 2009 pendant la crise financière et économique, les branches des vélos sont bien à l'aise. Selon l'office fédéral de la statistique, les commerçantes de vélos ont augmenté leur vente totale à 5,2 % en 2008. La valeur globale des vélos vendus par des distributeurs allemands compte plus que 5 billion € par an, c'est ce que le ministère fédéral de la recherche d'affaires économique et technologique a constaté dans son report de 2009.
 
Il est intéressant que la plupart de vélos a été vendue par des distributeur de détails pour - 63 % d'unités vendues, ça fait 75 % du chiffre d'affaire global. Avec un regard précis a la qualité des vélos, les commerçants ont réussi a augmenter leur chiffres d'affaires à 10,2 % en 2009 (l'année 2008 - 9 %). Ce résultat-ci prouve que l'attention personnelle pour chaque client est une des conditions essentielle pour la vente de deux roues. Aujourd'hui, les commerces spécialises vendent plus d' unités en comparaison avec les chiffres des autres distributeurs dans les années 90, la période de boom de bicyclettes. D'après l'office fédéral statistique, il y avait 5600 points de ventes en Allemagne en 2007, dont 4110 ont été considérés comme des commerces de détails des vélos.

En Septembre 2009, le ministère fédéral de la recherche d'affaires économique et technologique a constaté que le chiffre d'affaires en Allemagne de toute l'année est monté de 13.36 billion euro. Ces résultats contiennent aussi le chiffre d'affaire touristique, si le trajet avec le vélo était une des raisons principales pur faire des activités touristiques. La somme de 13.36 billion est même plus que le budget global de Land Hamburg, qui est à 10,9 billion Euro.
 
Récemment, le secteur des vélos électriques se développe le plus vite. Selon l'association indépendante industrielle VSF, le volume du marché s'est doublé dans deux ans et a atteint 140 000 unités vendues en 2009. Mais comparé avec quatre millions de vélos « normaux » qui sont vendus chaque année en Allemagne, le chiffre de 400 000 vélos électriques est quand même encore petit. Apparemment les reports des médias attirent plus d'attention que les chiffres de vente..
 
Mais la comparaison entre les vélos normaux et les vélos électriques devient plus positive quand on compare la moyenne de prix d'un deux roues électrique (qui est à 1700 euro) avec celui ci d'un deux roues courant ( qui est à un peu plus que 500 euro). Cela signifie que le développement probable du chiffre d'affaires de vélos électriques est plus haut qu' au premier vue.

Bien que la voiture est leur moyen de transport préféré et reste un signe de statut social très important pour les Allemands (en 2008, 3.1 million voitures ont été vendus), le circulation de bicyclettes a élevé. Selon les estimations du gouvernement allemand, le chiffre d'inventaire de bicyclettes a atteint 73 million euro en Allemagne (compar41.32 million de voiture en 2009).
 
Selon Herresthal, 220.665 hommes et femmes sont employés en plein-temps dans le secteur de vélos. Le secteur de fabrication compte 2800 d'employés et celui des accessoires de vélos 1.100. ZIV a calculé que les activités d'import et de distribution y contribuent environ 800 employeurs. Selon le fédérale office de statistique, les détaillantes de bicyclettes emploient tous ensemble 22.100 salariés. L’infrastructure de vélos (surtout la construction des pistes cyclables) occupe 7000 de salariés - c'est cette zone qui reçoit 500 million euro du gouvernement chaque année. Le tourisme de bicyclette crée 186.000 de jobs. Les autres domaines de business, par exemple les exposition-ventes, les médias, les institution de testing,, les accesoires, la publicité etc. contribuent 865 jobs au chiffre total.
 
Herresthal résume que le secteur de vélos montre une tendance très positive. Des nombreuses   innovations ont fait le produit plus attractif. Bien que la demande des consommateurs et le chiffre d' affaires dans le commerce de détail spécialisé augmentent clairement, l’importance de l’économie de vélos et des branches liées à vélos sont souvent sous-estimés. "Plus que 13 billion de chiffre d'affaires et plus que 220 000 jobs sont des chiffres impressionnantes auxquelles il faut attirer plus d’attention politique." conclut M. Herresthaler.
 
Copie : Susanne Brsch
Date : 27 février 2010
Traduction : Marina Greb

 

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