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Les nouveaux moteurs pédaliers

Plusieurs nouveaux moteurs pédaliers seront lancés sur le marché bientôt. Le premier sera vu sur un VTT de KTM, le deuxième sur un VAE de l'entreprise suisse Tour de Suisse Rad AG et le bruit court que le troisième sera développé par un grand fournisseur pour automobile européen.
 

 
Le eSpire de Third Element, avec son moteur pédalier Clean Mobile, a récemment remporté plusieurs prix. De BIKE EXPO, il sortait avec une nouvelle récompense. Également lors du salon à Munich, le eSpire était proclamé vainqueur dans la catégorie des produits Wellness du Test d'ExtraEnergy printemps 2010.
Pendant tout ce qui se passait, Clean Mobile tranquillement présentait le successeur de son moteur pédalier excellent quelque part ailleurs lors du salon : cette fois montés sur un nouveau VTT de KTM. Le nouveau moteur est plus petit que l'initial, et dispose d'une boîte de vitesses intégrée. Il est sur le VAE KTM eGNITION , prévu d'être lancé sur le marché en 2011.
>> More about Clean Mobile

>> More about the pedelecs of KTM


L'entreprise suisse Electragil introduira un nouveau moteur pédalier début août 2010. Il a été intégré sur les VAE IMPULS de l'entreprise Tour de Suisse Rad AG.
Electragil GmbH est un membre d'EnergyBus e.V. et utilise des connecteurs conformément au nouveau standard international d'EngeryBus pour ses nouveaux moteurs.

>> More about TDS (German only)

>> More about Electragil (German only)


Bosch, le célèbre fournisseur de composants et d'accessoires électriques basé à Stuttgart, est récemment entré dans le marché des vélos électriques avec le développement d'un moteur pédalier. Des rumeurs circulent qu'un autre gros equipementier automobile travaille sur un nouveau moteur pédalier.
Un certain nombre de nouveaux moteurs moyeu cherche actuellement à s'établir eux-mêmes sur le marché. Durant BIKE EXPO, Bulls a aussi présenté son nouveau moteur moyeu, développé au sein de l'entreprise pour plusieurs applications différentes. Les nouveaux modèles de Panther et Gazelle sont également munis de nouvelles générations de moteurs conçus en interne.


Copie and photo : Susanne Brüsch
Traduction anglaise : Christoffel Volschenk
Traduction française : Ruth Heil



25 juillet 2010

 

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