2 sessions, 3 parcours, 10 testeurs et des kilomètres sans fin nous ont permis de mettre à la lumière du jour les performances des 28 vélos testés.
 

 
Après cette année de test, ExtraEnergy est arrivée à la conclusion que chaque vélo électrique devrait être contrôlé en détails par une organisation indépendante avant leur mise en circulation sur le marché. Neuf mois ont été nécessaires pour réaliser l'ensemble des tests sur les 28 produits. La cause n'est pas imputable aux interruptions durant les test en eux mêmes (à l'exception de la semaine de la LEV Conférence à Taïwan, qui accaparera toute l'énergie de l'équipe durant le mois de mars 2008), mais en raison des défaillances des vélos. Moteurs cassés, contrôleurs grillés, batteries désintégrées, et câbles déconnectés. Le mythe d'un vélo à assistance électrique conçu, développé, produit rapidement et qui resterait fiable sur le long terme est malheureusement devenu une réalité. Les composants d'un vélo électrique, et particulièrement les composants électriques, nécessitent de fonctionner en harmonie les uns avec les autres. Certains constructeurs ont sous-estimés le défi que représentait la conception d'un bon vélo électrique. D'autres ont relevés ce challenge et obtiennent au final, des labels « Bon » et « Très Bon » pour leurs modèles lors des tests ExtraEnergy.

15 évaluations « Très Bon »
Tous les vélos testés ont été répartis dans 4 groupes définis selon les profils d'utilisation et comparés avec les autres vélos du même groupe. Sur les 28 vélos à notre disposition, 22 peuvent être félicités. 15 de ces vélos ont été évalués « Très Bon », et les 7 autres ont obtenu le label « Bon ». Dans les deux cas, ces vélos peuvent maintenant brandir le sceau de l'approbation ExtraEnergy.

Catégorie Loisirs : de bons compagnons pour les longs trajets
Durant les tests, les 6 pedelecs ont prouvés d'eux même leur performances pour un usage loisirs. Ils deviennent des compagnons idéaux pour les sorties en vélos et les excursions d'une journée à la campagne. Idéaux pour les touristes, qui souhaitent découvrir les environs, mais aussi pour tout ceux qui aiment à prendre du bon temps à vélo. Dans la Catégorie Loisirs, le Giant Twist Confort CS, l'Hercules Iphos, le Kalkhoff Pro Connect, et le USED Scooterbike Hybrid 2.0 ont tous reçus le label « Très Bon ». Le Flying Cranes Recovery 26 et le Pégasus E-Bike 2 sont quant à eux recommandés pour certaines de leurs caractéristiques, mais ils n'obtiennent pas l'approbation de tous.

Catégorie Urbain : Confortable pour les environs urbains
12 vélos ont montrés l'usage des vélos électriques nouvelles générations : les anciennes versions du vélo motorisé pour personnes agées, qui ne peuvent plus pédaler, sont devenues plus rapides et plus sportives pour ceux qui apprécient être vu à leur guidon. Nombreux de ces vélos urbains sont équipés du système Panasonic, prouvant par la même leur extrême fiabilité. Pour les modèles Flyer T8, Gazelle Easy Glider, Raleigh Leicester E, Victoria Frankfurt et Jetstreal by Reise & Müller la mention « Très Bien » a été attribuée. Le Ave Tour 28, le Helkama E2800, le Rixe Bordeaux G8, et le Sparta Ion m-gear ont été validés pour leur part avec la note « Bien ». Le Matra I.step runner, le Rex E-Bike, et le Winora 5th Avenue répondent avec certaines des caractéristiques recherchées, mais cela n'est pas assez pour obtenir un classement.

Catégorie Sport : Pour tous ceux qui aiment ce qui est rapide et sportif
Des pedelecs au delà de 45 km/h ? Cela existe ! Pour beaucoup de cyclistes, le plaisir de rouler se trouve dans la conduite dynamique. ExtraEnergy a testé pour vous 5 vélos dans la catégorie « rapide ». Tous ont reçus une classification : le Biketec Flyer série S, le Heinzmann Estelle Sport, le IZIP Express, et le kit BionX PL250 HL pour les notes « Très Bien ». Seul le OHM Sport XS 700 est classé avec l'avis « Bon ».
(Attention : cette catégorie est soumise à une réglementation différente suivant les pays)

Catégorie Spéciale : pour des besoins spécifiques
Un jour, ce groupe sera le plus important. Pourtant, dans l'immédiat, il reste marginal : des pedelecs qui satisfont les besoins spécifiques de chacun d'entre nous. Comme par exemple, les pliants électriques, les vélos avec un side-car ou des remorques, les pedelecs utilitaires et tous les autres vélos à assistance électrique spécifiques. Pour cette catégorie nous avons regroupé trois vélos pliants, le Smike avec un side-car détachable (fabriqué en Suisse), et le scooter léger Helio. L'équipe de test a surtout appréciée le Biketec Flyer Pliant et le Reise & Müller Birdy hybride et ils les ont classés avec la note « Très Bon ». le Smike et l'Helio ont tous les deux obtenus la mention « Bon ». Seul le Monty EF-38 n'a pas reçu de classement. Mais l'équipe de tests ont mis en lumière qu'il s'agissait du plus léger des vélos testés, et qu'il est de fait, parfait pour les courts trajets.

Où trouver les résultats des Tests?

• Here online (en ligne ICI)

•  Dans l'édition spéciale de 80 pages du magazine co-écrit par Aktiv Radfahren et ExtraEnergy, consacrée exclusivement aux vélos électriques.
Disponible uniquement en allemand.
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Dernière mise à jour 31 Juillet 2008