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Gepida Thoris XT10

Leichtlaufendes Tandem Pedelec mit kraftvollem Performance CX Motor, den man in der Ebene nicht braucht. Tipp der Testfahrer: Kreuzstellung der Pedale für noch leichteres Anfahren am Berg.
 

 
Mit gefühlt kräftiger Unterstützung, die zügig einsetzt und sanft wieder abregelt, überzeugte das Tandem Pedelec Gepida Thoris XT10 im Test.

„Ohne Beifahrer vergisst man glatt den zweiten Platz“, kommentiete ein Testfahrer das sehr leichtlaufende Gepida Thoris XT10. „Selbst ohne Motorunterstützung fährt es angenehm leicht“.

Leider kann der Kennwert Unterstützungsfaktor des „dezent hörbaren“ Bosch Performance CX Motors nicht abgebildet werden, da sich dieser Wert bei zwei Fahrern und einem Motor nicht mit anderen Pedelecs, die mit einem Fahrer und einem Motor besetzt waren, vergleichen lässt.

Mit Konzentration und Abstimmung klappt das Anfahren selbst am Berg ohne Probleme. Einen Tipp haben die Testfahrer: „Das Berganfahren kann man sich durch Kreuzstellung der Pedale erleichtern. Damit unterstützt man sich optimal gegenseitig. Dies ist speziell bei diesem Tandem möglich, weil der vordere Fahrer seine Pedalstellung jederzeit über den Freilauf anpassen kann.

>> Fotostrecke ExtraEnergy Pedelec und E-Bike Test 2018/19 (flickr)

>> Fotos Gepida Thoris XT10 im ExtraEnergy Test (flickr)

>> Tagebuch Fahrtest 2018/19 - Tandem Pedelec im Test

Messwerte und Preise
Reichweite Tour: 74,8 km
Ø Geschwindigkeit Tour: 26,8 km/h

Reichweite Berg: 26,8 km

Ø Geschwindigkeit Stadt: 16,6 km/h

Fahrzeug Gewicht: 30,5 kg
Batterie Gewicht: 2,6 kg 

Fahrzeug Preis: 3749 Euro

Batterie Preis: 859 Euro   

Motor
Bosch Performance CX 

Batterie
500Wh 

Sensorart
Kraft- Bewegungs- und Beschleunigungssensor 

Extras
Extra Bremse: GEPIDA ALLOY V, Ausstattung für zweite Batterie 

Kontakt
Gepida Deutschland GmbH
Appelhofplatz
3350667-Köln
Deutschland 

>> info@gepida.de 

>> www.gepida.de 

Text: ExtraEnergy.org

Bild, online Publikation: Angela Budde

 
 

Termine:

7.-12. September 2021, IAA, München, Testparcours

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