Pedelec und E-Bike Test
twitter facebook

·························
Produkte:
·························

 · Test IT Show

 · Neuheiten
 · Test 2019
 · Test 2018/2019
 · Test 2017/18
 · Test 2017
Test 2016/17
 · Test 2016
 · Test 2015/16
 · Test 2015
 · Test 2014/15
 · Test 2014
 · Test 2013/14
 · Test 2013
 · Test 2012/13
 · Test 2012
 · Test 2011/12
 · Test 2011
 · Test 2010/11
 · Test 2010
 · Test 2009/10
 · Test 2009
 · Tests 2001-2008
 · E-Roller
 · Fahrzeugtypen
 · Pedelectypen
 · Archiv

© 2019 ExtraEnergy.

· Kontakt
· Impressum
· Datenschutz

· Presseinformation

 


Kettler Twin RT - Easy Sehr Gut, City-Komfort Gut

Mit weicher Schwanenhals-Optik und entspannten Fahreigenschaften überzeugt das Twin RT besonders als Easy Pedelec, doch auch in der City-Komfort Gruppe macht es eine gute Figur.
 

 
Unauffällig in weiß mit ockerbraunen Elementen gehalten gleitet das Twin RT entspannt durch die Ebene. Der zuverlässige Panasonic-Antrieb unterstützt unauffällig. Greift er ein, ist ein leises Pfeifen hörbar, am Berg wünschten sich einige Testfahrer etwas mehr Power. Bei steileren Anstiegen hakelt das Schalten der Nexus 7-Gang-Nabe spürbar. Hier stört der kurze Nachlauf des Motors, nachdem die Pedalen still stehen. Auf dem gut lesbaren Display sind wichtige Infos wie Restreichweite gut ablesbar. Mit über 500 Wattstunden Kapazität schafft der klobige Akku des Twin gute Reichweiten. Dank Sattelstützenfederung, arretierbarer Federgabel, winkelverstellbarem Vorbau und ergonomischen Griffen ist das Twin sehr komfortabel zu fahren. Die Rücktrittbremse in Kombination mit zwei hydraulischen Felgenbremsen geben zusätzliche Sicherheit. Bei Bereifung und Beleuchtung setzt das Twin auf bewährte Markenprodukte.

>> Fotostrecke Kettler Twin RT (flickr)

Besonderheiten
+ hohe Reichweite Tour / Stadt 
+ Anfahr- und Schiebehilfe
+ Restreichweitenanzeige

Messwerte & Preise
Reichweite Tour: 88,9
Ø Geschwindigkeit Tour: 25
U-Faktor Tour: 1,26

Reichweite Berg: 33,6
Ø Geschwindigkeit Berg: 20,7
U-Faktor Berg: 1,11

Reichweite Stadt: 46
Ø Geschwindigkeit Stadt: 16,2
U-Faktor Stadt: 0,96

Fahrzeug Gewicht: 27 kg
Batterie Gewicht: 3,8 kg

Fahrzeug Preis: 2599 €
Batterie Preis: 899 €
 
Sensorart
Trittfrequenz-, Drehmoment-, Geschwindigkeitssensor
 
Extras
Hinterbauständer, Anfahr- und Schiebehilfe, Restreichweitenanzeige, gefederte Sattelstütze, winkelverstellbarer Vorbau, ergonomische Griffe
 
Kontakt
KETTLER Alu-Rad GmbH
Longericher Str. 2
50739 Köln

Tel.: 06805-6008 3000
 
 
>> Fotostrecke Test 03/17 (flickr)

Text und Bild: ExtraEnergy.org

Online Publikation: Angela Budde

3. Mai 2017
Letzte Aktualisierung: 19. Mai 2017

 
 

Termine:

21. Juni 2019, Westendorf, Kitzbüheler Alpen, Österreich
E-Bike Fachkongress

22. und 23 Juni 2019, Westendorf, Österreich, E-bike Festival Kitzbüheler Alpen

12. bis 15. September 2019, Birmingham, UK, The Cycle Show Birmingham

5. bis 10. November 2019, Mailand, Italien, EICMA

alle Termine...