EnergyBus
twitter facebook

·························
Produkte:
·························

 · Test IT Show

 · Neuheiten
 · Test 2014/15
 · Test 2013/14
 · Test 2013
 · Test 2014
 · Test 2012/13
 · Test 2012
 · Test 2011/12
Test 2011
 · Test 2010/11
 · Test 2010
 · Tests 2001-2008
 · Test 2009/10
 · Test 2009
 · E-Roller
 · Fahrzeugtypen
 · Pedelectypen
 · Archiv

© 2014 ExtraEnergy.

· Kontakt
· Impressum

· Presseinformation

·························
Newsletter:
·························

  Name:

  eMail:

 


Pedelec und E-Bike Test 2011: Diamant Zouma Elite+

Alles neu macht BionX mit kräftigem und sparsamen 48V Motor. Trotz Hang zum Heck ist das Zouma Elite+ klarer Testsieger Tour bei ExtraEnergy. Dem ExtraEnergy Testsieger Tour, Zouma Elite+, fehlt es an nichts. Der hochwertige (...)
 

 
(...) Diamant Rahmen ist mit Monoshox Federgabel ausgestattet. Die Magura Julie Scheibenbremsen bremsen das hohe zulässige Gesamtgewicht von 136 kg locker ab, egal ob trockene oder nasse Straße. Die Shimano Deore LX Schaltung lässt sich sehr gut über die Rapidfire Schalthebel bedienen. Gepäckmitnahme und sichere Handhabe sind hiermit gewährleistet.

Der kurze Radstand macht das Pedelec sehr wendig. Dazu ist es eines der wenigen Räder auf dem Markt, das mit dem neuen, superleisen 48 V System von BionX ausgestattet ist. Zuerst ist kein Unterschied zum  37V System zu spüren. Bei der Auswertung der Testdaten wird jedoch deutlich, dass das System effizienter geworden ist und nicht mehr ganz so hohe elektrische Leistungswerte bei Spitzenbelastungen abgibt. Der bessere Wirkungsgrad sorgt für bessere Reichweite mit z.B. 54km auf dem Tourenabschnitt. Und das bei kleinerer (317Wh) und leichterer Batterie (2,8kg), die mit kleinem und leistungsstarken Ladegerät betankt wird. Schön ablesbar und einfach zu bedienen ist zudem das neue Display des BionX Systems.

Trotz der leichten Hecklastigkeit beim Tragen, ist das Diamant mit harmonischer Unterstützung, solider Reichweite und der ausreichend hohen Zuladung das beste Tourenrad im Testfeld.

Kategorie
Freizeit

Besonderheiten

+    hohe Reichweite Tour
+    starke Unterstützung Berg, Stadt
+    hohe Zuladung
+    geringes Gewicht
+    Rekuperationsmodus
+    direkte Motoransteuerung per Kraftsensor
+ -  LC Display mit vielen Funktionen
-     hohe Anschaffungskosten

Fahrraddaten
Zul. Gesamtgewicht: 136 kg
Antrieb: 250 W BionX Hinterradnabenmotor
Sensorart: Drehmomentsensor
Batterie: 316,8 Wh (48V, 6,6Ah) Li-Ionen Akku, abnehm-& abschließbar
Batteriestandanzeige: genau
Rahmen: 28“ Alu
Größen: T 45/ 50/ 55cm H 50/ 55/ 60cm
Gabel: Bontrage SDA
Schaltung: Shimano Deore LX-27-Gang Kettenschaltung, Shimano LX Rapidfire
Bremsen: V/H hydr. Scheibenbremse Magura Julie
Laufräder: V/H Vuelta Airtec Hohlkammer V Shimano HBM 525 Disc H BionX Hinterradnabenmotor
Bereifung: Schwalbe Marathon Supreme 37-622, mit Reflexionsstr.
Beleuchtung: V Supernova E3 H LED In Akku integriert, eigene Stromversorgung
Extras: multifunk. LCD Anzeige beleuchtet abnehmbar, 4 U.Stufen, Rekuperationsfunktion, höhenverst. Seitenständer, winkelverst. Vorbau, ergonom. Griffe, Alu-Gepäckträger bis 20kg

Preis Fahrzeug: 2.999 € (Stand: Juli 2011)
Preis Ersatzbatterie: 599 € (Stand: Juli 2011)

>> Testergebnis Diamant Zouma Elite+ (PDF)

>> www.diamantrad.com

Alle 36 Testergebnisse finden Sie im Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 4.

>> Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 4

>> Zurück zu: Kategorie Freizeit

>> Zurück zu: Test 2011

Text: Andreas Törpsch, Daniel Hopf, Nora Manthey
Bild: Hannes Neupert

Online Publikation: Leon Zschächner, Angela Budde

Datum: 16. November 2011
Letzte Änderung: 21. Februar 2012

 
 

Termine:

18. - 21. März 2015
Taipeh, Taiwan
Taipei Cycle Show, LEV Komponenten Sonderausstellung

alle Termine...

PLZ:

Ort:

Name:

Für Händler:

· Neueintrag

· Eintrag bearbeiten