Dank hoher Fahrradähnlichkeit und den guten Fahrwerten mit dem Extra an Power erlangt das Pro Connect C8 ganz leicht ein »Sehr Gut« in der Easy Klasse. Das Kalkhoff Pro Connect C8 gibt es als (...)
 

 
(...) Trapez-, Tiefeinsteiger- und Diamantrahmen. Im Test war die klassische Diamant Variante. Die fehlende Federung zeichnet für die grosse Direktheit dieses Pedelecs verantwortlich. Mit knapp 23kg ist das Pedelec eines der leichteren im Test, wendig in den Kurven und auf der Geraden souverän. So kommt man sich sehr sportlich vor, sieht auch so aus und sitzt gleichzeitig bequem.

Die Fahrradeigenschaften ergänzen sich sehr gut mit der Funktionsweise des Panasonic Antriebes. Durch den neuen 18 Ah Akku, den Derby Cycle durch entwicklerische Eigeninitiative Panasonic regelrecht abgetrotzt hat, fließen größere Ströme. Leider wird zum neuen Akku noch das herkömmliche Panasonic Ladegerät geliefert, so dass eine komplette Ladung viele Stunden dauert.

Zusammen mit wohl neuer Softwareeinstellung entlockt die geladene Batterie dem Motor mehr Unterstützung als beim Vorgängermodell, ohne Reichweite einzubüßen. Diese beträgt satte 75km auf der Tourenstrecke im höchsten Unterstützungsmodus und in der Stadt gleich 42km. Das ist soviel, wie manche Pedelecs auf der Tourenstrecke schaffen. Im Eco Modus sind mit Sicherheit noch weitere Ausfahrten möglich. Das angepasste Panasonic System an diesem Testwiederholer hält locker mit den neuen Boschsystemen mit, auch wenn es den Testsieg Easy aus dem Vorjahr knapp nicht behaupten kann.

Mit dem Pro Connect C8 liegen trendbewusste Städter_Innen absolut richtig und kommen einfach sehr gut voran.

Kategorie
Urban

Besonderheiten
+ hohe Reichweite im Tourengelände und Stadtverkehr
+ starke Unterstützung Berg
+ direkte Motoransteuerung per Kraftsensor
+ sanftes Abriegeln an der Unterstützungsgrenze

Fahrraddaten
MAX. Zuladung: 107,2kg
Antrieb: 250W Panasonic Tretlagermotor
Sensorart: RPM & Kraftsensor
Batterie: 453,6 Wh Li-Ionen Akku, abnehm-& abschließbar
Batterieladestandanzeige: genau
Rahmen: 28“ Aluminium
Grössen: D 26“ 45cm, 28“ 45/ 49/ 53/ 57cm Trapez 45/ 50/ 55 cm H 45/ 50/ 55/ 60cm
Gabel: Aluminium Starrgabel
Schaltung: Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung, Shimano Alfine Rapidfire Schalthebel
Bremsen: V/H Shimano XT V-Brakes
Laufräder: V/H Black Jack Warmup Hohlkammer V Shimano 3N72 Nabendynamo H Shimano Nexus
Bereifung: Continental Top Contact 42-622, Reflexionsstreifen & Pannenschutz
Beleuchtung: V AXA Nano Plus H Basta Riff Steady, Nabendynamo
Extras: LED Anzeige, 3 Unterstützungsstufen, Ätran höhenverst. Seitenständer, winkelverst. Vorbau, ergon. Griffe, Gepäckträger

Preis Komplettfahrzeug: 2.499 € (Stand: Juli 2011)
Preis Ersatzbatterie: 599 € (Stand: Juli 2011)

>> Testergebnis Kalkhoff Pro Connect C8 (PDF)

>> www.kalkhoff-bikes.com

Alle 36 Testergebnisse finden Sie im Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 4.

>> Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 4

>> Zurück zu: Kategorie Urban

>> Zurück zu: Test 2011

Text: Andreas Törpsch, Daniel Hopf, Nora Manthey
Bild: Hannes Neupert

Online Publikation: Leon Zschächner, Angela Budde

Datum: 15. November 2011