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Pedelec und E-Bike Test 2010/11: Sachs Elo Bike de Luxe

Zwar ist die Ausstattung nicht so deluxe wie der Name vermuten lässt, doch ist die Gesamtqualität dieses Pedelecs und vor allem seine Unterstützung gut. Das Elobike de Luxe von Sachs Bikes kommt auf den ersten Blick (...)
 

 
(...) in der Tat recht luxuriös daher. Der breite, geschwungene Lenker und der geschlossene Kettenkasten mit unaufdringlich dynamischem Design verleihen diesem Pedelec Eleganz, die wirkt wie die Perlenkette zum kleinen Schwarzen. Allerdings sind die Komponenten eher Süsswasserzuchtperlen, nicht besonders wertvoll, aber solide, ohne technische Finessen, aber wirkungsvoll. Schön sind kleine liebevolle Details wie der praktische und im Sattel integrierte Regenschutz zum Ausrollen und die hohe Zuladung von über 120 kg. So ist der Preis von 2250 € nicht übertrieben.

Der TranzX Vorderradnabenmotor unterstützt gut mit Werten um 1 und erzielt Reichweiten im guten Testmittelfeld. Etwas hinderlich ist, dass empfohlenerweise vor jeder Fahrt der Kraftsensor per Knopfdruck neu kalibriert werden sollte. Danach funktioniert der Sensor tadellos, so dass sich die kurze Einstellung lohnt. Die in den Gepäckträger integrierte Batterie bietet ein gutes Gegengewicht zum Motor im Vorderrad. Das Display sitzt in der Mitte des Lenkers und lässt sich gut ablesen.

Der ehemalie Testsieger Familie muss sich im neuen Testjahr der stärkeren Konkurenz beugen. Im Vergleich zu allen anderen in der aktuellen Marktübersicht dargestellten Pedelecs ist das Elo Bike de Luxe immer noch ein gutes und bewährtes Stadtrad.

Kategorie
>> Urban

Produktgruppenzugehörigkeit

Easy Pedelec: K-Faktor 5
City-Komfort Pedelec: K-Faktor 2
Tour Pedelec: K-Faktor 1
Klassik Pedelec: K-Faktor 1

Besonderheiten

+ hohe Reichweite Tour
+ hohe Zuladung
+ geschlossener Kettenkasten
+ – Großes Display mit vielen Funktionen
+ – Rücktrittbremse
– hohes Gewicht
– keine Anfahrhilfe

Fahrraddaten

Max. Zuladung: 121,9 kg

Antrieb: 250 W TranzX Vorderradnabenmotor
Sensorart: Bewegungs- & Drehmomentsensor

Batterie: 378 Wh Li-Ionen Akku

Batterieladestandsanzeige: Genau

Rahmen: 28" Aluminium, Durchstiegshöhe 350 mm

Grössen: D 45 / 48 / 50 / 55 cm
Gabel: Federgabel Spinner

Schaltung: Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung, Drehgriff
Bremsen: V Tektro V-Brakes H Rücktritt (& V-Brake ab 2010)
Laufräder: Alex DH 19 Alu Hohlkammerfelgen V Nabenmotor H Shimano Nexus Nabenschaltung

Bereifung: Kenda 42-622, Reflektorstreifen, Pannenschutz
Beleuchtung: Vorne - Spanninga Micro FF, Hinten - B&M Selectra, Seitenläuferdynamo
Extras: Gefederte Sattelstütze, Seitenständer, werkzeuglos winkelverst. Lenkervorbau, geschl. Kettenkasten, AXA Rahmenschloss

Preis Komplettfahrzeug: 2250 € (Stand: April 2011)

Preis Ersatzbatterie: 549 € (Stand: April 2011)

>>  Sachs Elo Bike de Luxe (PDF)

Alle 46 Testergebnisse finden Sie im Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 3, das kostenlos zur Verfügung steht.

>> Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 3

Text: Andreas Törpsch, Nora Manthey
Bild: Hannes Neupert

Produktblatt erstellt von: Angela Budde

Datum: 5. Juli 2011
Letzte Änderung: 6. Juli 2011

 
 

Termine:

11. & 12. Januar 2020, Stuttgart, Deutschland, CMT Fahrrad-&WanderReisen

17. bis 19. Januar 2020, Dresden, Deutschland, SachsenKrad/e-bike-days

27. Februar bis 1. März 2020, Essen, Deutschland, Fahrrad Essen

4. bis 7 März 2020, Taipei, Taiwan, Taipei Cycle Show

20. bis 22. März 2020, Prag, Tschechien, FOR BIKES CZ

18. und 19. April 2020, Berlin, Deutschland, Velo Berlin

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