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Pedelec und E-Bike Test 2010: Erstes Fazit

Ergonomietest und Messfahrten der 28 Pedelecs/E-Bikes im Frühjahrtstest 2010 sind erfolgreich abgeschlossen. Über 3000 Kilometer mit vielen Rädern, die wirklich Spass machen. Darunter sind einige vielversprechende Neuentwicklungen. Impressionen vom Test
 

 
Im Test in Dresden: Die Alltagstauglichkeit der Räder und die Kälteresistenz der Tester
Mit dem Ergonomietest in Dresden begann die diesjährige Testserie. Wie im vergangenen Jahr schien auch diesmal den Testfahrern kaltes Wetter mit vereinzeltem Schneefall „treu“ zu bleiben. Dennoch erschienen vorwiegend junge Leute, um die Testräder und unterschiedlichen Stationen auf ihre Alttagstauglichkeit zu überprüfen. Selbst der Bürgermeister von Dresden drehte eine Testrunde, bevor er den Gewinnern des Herbsttests 2009/10 die Pokale überreichte. Eine Preisverleihung im internationalen Umfeld hatte bereits im März auf der Taipei Cycle Show stattgefunden.

• Mehr zum Ergonomietest in Dresden

• Fotos vom Ergonomietest in Dresden
• Fotos von der Preisverleihung in Dresden
• Mehr zu den Produktkategorien und Preisträgern aus    dem Herbsstest 2009/10 (Preisverleihung in Taipeh)

Reibungslose Fahrtests in Tanna
Im April folgten die Messfahrten in Tanna mit hochmoderner Technik an Bord der 28 Testräder. Ein Test wie er reibungsloser kaum hätte verlaufen können. Keine nennenswerten technischen Ausfälle, keine dramatischen Stürze, ausnahmsweise kein Schneefall sondern meistens Sonnenschein, motivierte und zum Teil schon routinierte Testfahrer.

Unter diesen Bedingungen konnte Testleiter Andreas Törpsch die Testfahrten in knapp zwei Wochen über die Bühne bringen. Die inzwischen erprobte, ausgereifte Messtechnik zeichnete die Fahrdaten zuverlässig auf und produzierte insgesamt 3 GB Rohdaten, die es nun nach der Quality Function Deployment (QFD) Methode auszuwerten gilt. Diese Methode hat sich im Frühjahrstest bereits bewährt und ermöglicht, die Testräder je nach Erfüllungsgrad der Kundenwünsche elf unterschiedlichen Produktgruppen zuzuordnen.

Dank zuverlässiger Antriebe, unanfälliger Messgeräte und 21 Streckenschilder auf den zwei insgesamt 14,5 Kilometer langen Testrouten mussten nur wenige Fahrten wiederholt werden. Während der 10 Fahrtage gab es 5 Platten zu flicken und 3 Defekte, die zügig repariert werden konnten.

• Fotostrecke: Impressionen des Tests
• Mehr zur Messtechnik
• Mehr zu den Produktkategorien

Die Testflotte
Mit einem Grinsen machten sich die Testfahrer ans Werk: Viele schicke Räder - darunter interessante Neuentwicklungen, sieben schnelle Pedelecs und reizvolle Offroad-Gefährte - versprachen Speed und Spaß beim Fahren. Besonders punkten konnten bei den zwei weiblichen und fünf männlichen Testfahrern im Alter zwischen 28 und 66 Jahren ein schnelles Vorserienmodell von Diamant, das sportliche Espire von 3-Element, das e-race Mountainbike von KTM und der erste vollgefederte Flyer (X-Serie). Unter den 28 Testrädern waren auch 2 E-Bikes mit am Start.

Veröffentlichung der Testergenbisse
Sie dürfen sich auf die Testergebnisse vieler interessanter Räder in der zweiten Druckausgabe des neuen ExtraEnergy Magazins freuen. Es wird zur BIKE EXPO am 22. Juli 2010 erscheinen. Die Fahrradmesse in München öffnet dieses Jahr vom 22. bis 25. Juli zum zweiten Mal ihre Tore. In Zusammenarbeit mit ExtraEnergy legt das Bike-Event für Verbraucher und Fachpublikum einen klaren Fokus auf elektrische Mobilität.

Zur ersten Ausgabe des Magazins mit den Ergebnissen aus dem Hersbsttest 2009/10

 
Text und Foto: Susanne Brüsch
Fotogalerien: Susanne Brüsch und Nora Manthey

26. Mai 2010

 

 
 

Termine:

8. bis 22. September 2017
Tanna, Deutschland
ExtraEnergy Pedelec und E-Bike Fahrtest

26. bis 27. September 2017
Baden-Baden, Deutschland
VDI-Fachkonferenz: Leichte E-Mobilität

3. bis 4. Oktober 2017
Wassenaar, Niederlande
ExtraEnergy Ergonomietest

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