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EnergyBus basiert auf CAN Protokoll

CAN ist die Fachsprache, mit der Maschinen kommunizieren. EnergyBus spezialisiert diese Fachsprache für LEVs noch weiter. Die beiden Vereine EnergyBus und CAN in Automation (CiA) entwickeln zusammen ein offenes Netzwerk.
 

 
Der EnergyBus Standard soll die Kommunikation elektrischer Komponenten, wie z.B. zwischen Ladegerät und Batterie von unterschiedlichen Herstellern vereinfachen und in vielen Fällen erst ermöglichen ohne dass Schaden entsteht. Das hierfür benötigte Kommunikationsprotokoll basiert auf der weltweit führenden Maschinensprache - dem CAN Protokoll. Für den EnergyBus Standard entwickeln die beiden Vereine EnergyBus und CAN in Automation (CiA) eine noch speziellere Fachsprache, die an die Bedürfnisse elektrischer Leichtfahrzeuge angepasst ist. Eine eigene EnergyBus Steckerfamilie dient nicht nur der Übertragung des Protokolls sondern auch der Stromzufuhr.

Nach mehreren Recherchejahren und Versuchen mit RS-485 and LIN hat sich das EnergyBus-Konsortium für die CAN Kommunikations-Technologie entschieden. Eine Studie der C&S Gruppe unter Prof. Dr. Wolfhard Lawrenz, in der die Bedürfnisse der LEV Industrie analysiert wurden, hat gezeigt, dass nur das international standardisierte CAN Protokoll (ISO 11898-1/2) alle nötigen Funktionen erfüllt. „CAN ist das dominierende Bus-System in unterschiedlichen Industrien, vor allem aber in der Autoindustrie” sagt Holger Zeltwanger
(CiA). „Ungefähr 500 Million CAN-Steuerungen wurden 2006 verkauft.”

Die EnergyBus Organisation glaubt, dass der Markt für LEVs in Europa mit einem standardisierten Protokoll wie dem EnergyBus schnell auf mehrere Millionen Fahrzeuge jährlich wachsen kann. Ein solcher Standard wird es vielen Herstellern erlauben, die Kundenwünsche besser zu erfüllen.


EnergyBus Workshop am 12.11.2007
Weitere Infos zu EnergyBus
Can in Automation Website



12. September 2007

 
 

Termine:

27. Februar bis 1. Mrz 2020, Essen, Deutschland, Fahrrad Essen

20. bis 22. Mrz 2020, Prag, Tschechien, FOR BIKES CZ

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