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欧洲轻型电动车(LEV)市场动向

对于欧洲智能电动车市场来说,2005年是不错的一年。2006一定会更好,但风险也同时存在。以下是对ExtraEnergy 总裁Hannes Neupert的采访,文中着重讨论了欧洲前所未有的最大的咨讯运动。
 

 
编辑:Neupert先生,作为科隆IFMA 的一员,ExtraEnergy已经对轻型电动车辆进行了10年的研究。那么,2005有什么不同之处呢?
Hannes Neupert: 这是有史以来第一次,所有自行车产业的高层对智能助动车如此地重视。十年前,所有的人都嘲笑我们只有400平方米的展览,现在早已时过境迁。


编辑:为什么您认为所有人的态度在改变?

HN:在现今高风险低利润的环境下,所有的制造商都在为生存而奋斗。有一个消息很快地传播着,ACCELL自行车集团一款ION智能电动车的销售非常成功。正因如此,所有的自行车制造业的高层都突然间对智能电动车产生了兴趣,并希望籍此为公司创造更多的效益。这让我想起八十年代中期,所有的生产商都急急忙忙投产山地自行车。


编辑:您认为Sparta的成功能被其他生产商复制吗?

HN: 这不像大多数人想的那么简单。你需要卓越的核心技术和大量时间的测试。Sparta为此投资了几百万欧元,用了许多年来发展ION。当然,我也看到一些制作商已在为分得智能电动车这块蛋糕而有所作为。


编辑:
生产商过快的发展步伐会对市场带来威胁吗?

HN: 是的!我已经看到由进口商造成的威胁。有些进口商在什么调研得基础上就毫不犹豫地使用中国产的部件。这有一个最近的例子:一个瑞士的进口商进口了一款制造商宣称很安全的锂电池电动车。然而,因锂电池充电时着火,一个消费者的房子被焚毁了,幸好没有造成人员伤亡。另外,我还认为有些产品并不一定对消费者有用而且实在太贵了。


编辑:自1992年以来,ExtraEnergy通过产品测试、展会、促销展和研讨会等方式为欧洲智能电动车和电动自行车市场的发展做出了巨大的贡献。明年贵公司有什么计划呢?

HN: ExtraEnergy正在筹划一个大型咨讯活动以应对日益增长的市场。


编辑:这个活动的要旨是什么?
HN: 我们已经展开了空前庞大的智能车和电动自行车测试活动。乘骑测试将于11月下旬结束。我们打算于2006年2月公布测试结果以表明我们新阶段的开始,我希望这将是新的及有前途的发展。所有参加测试的车辆都将于2006年6月,在世界著名的慕尼黑德意志博物馆举行的一个轻型电动车辆(LEV)特别展上展出。与此同时,德语自行车杂志“活力自行车”杂志的智能电动车&电动自行车特别版也将面市。杂志将通过报亭和促销展大量地分发给读者,并作为官方的展览目录。As surrounding program of the exhibition at Deutsche Museum, a 一系列为经销商和最终用户安排的促销活动,会作为附属展览在德意志博物馆举办。为了能让消费者和经销商更容易地区分对方的身份,改进版的经销商指南将被放置于ExtraEnergy的网页上。


编辑:其他ExtraEnergy的活动都是关于电气部件的。主要看点在哪里?

HN: 的确,在技术领域,许多事情都在同时发展。我们与德国邮政共同策划的电池测试,现在已经有15个参与者了。更多的公司都已宣布将会参加,这其中包括一家燃料电池生产商。另有一个锂电池研讨会计划于2005年11月15日在法兰克福举行。专家会重点讨论现今最重要的议题—安全问题,具体来说就是联合国锂电池运输安全条约。EnergyBus组织的成立大会也将在11月举行。这将让电动车辆部件从通信协议到成品跨出一大步。2006年,我们将筹备一系列欧洲与中国之间技术和文化层面的活动。我们希望更好的信息交流能够让欧洲市场上的低质量产品越来越少。


编辑:谢谢您接受采访。祝愿贵公司所有项目都能成功。
HN:谢谢!




更多内容请点击以下链接:
2005/06智能电动车和电动自行车测试
ExtraEnergy 质量认证标签
„活力自行车“ 智能电动车和电动自行车特别版
•  慕尼黑德意志博物馆的轻型电动车陈列展
锂电池研讨会
和德国邮政 合作开发的电池测试


2005年10月13日

 

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展会新闻:
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7 - 12 September 2021, IAA, Munich, Testtrack

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